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由于担心航空公司成本问题，中心可能会维持 ATF 价格上涨上限的现状
政府继续讨论裂缝机制、增值税减免以缓解航空业压力
来源:The Hindu Business Line _经济消息人士告诉 Businessline，尽管仍在讨论更广泛的措施以缓解航空业面临的日益严峻的成本压力，但该中心可能会维持对国内运营的航空涡轮燃油 (ATF) 价格上涨的现有上限。
据消息人士透露，政府“不打算在短期内改变目前的 ATF 价格上涨上限框架”，当局倾向于继续实施，以防止航空公司燃油成本突然波动。
值得注意的是，此举是在航空业对成本可持续性日益担忧的情况下发生的，特别是在 2026 年 5 月 1 日 ATF 价格下一次调整之前。
在接受 Businessline 采访时，消息人士表示，维持 ATF 上限现状旨在确保国内燃料定价的可预测性，同时评估长期结构性措施。
正在积极考虑的其他提案之一是恢复裂缝带机制。
裂解价差机制是指与原油和 ATF 之间的炼油利润或“裂解价差”相关的定价框架。
旨在解决燃油价格的异常波动问题，并确保为航空公司提供更加稳定和可预测的成本环境。
该机制是通过航空公司和石油营销公司协商于2022年推出的。
据消息人士透露，该中心认为“该框架是一个实用的选择”，可以在不扰乱更广泛的燃油定价体系的情况下管理 ATF 价格的大幅波动。
行业担忧
此外，消息人士指出，已经采取了多项措施来解决行业担忧。
“到目前为止，已经采取了一系列举措，包括对国内运营设定 ATF 上限，以及降低特定地点的机场相关费用，”消息人士告诉 Businessline。
“该部（民航部）正在与所有利益相关者进行讨论，以找到航空公司面临的问题的解决方案。”
发布于 2026 年 4 月 28 日