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三名乘客就 SQ321 湍流向英国提起诉讼
新加坡航空 SQ321 航班严重湍流中受伤的三名乘客已向……提出人身伤害索赔。该帖子首先出现在 AeroTime 上，三名乘客就新加坡航空 SQ321 湍流向英国提起诉讼。
来源:Aerotime新加坡航空 SQ321 航班严重颠簸中受伤的三名乘客已向英国高等法院提出人身伤害索赔，距该事件造成一名乘客死亡、一百多人住院已近一年。
2024 年 5 月 21 日发生的事件发生后，布拉德利·理查兹 (Bradley Richards)、本杰明·里德 (Benjamin Read) 和艾莉森·里德 (Alison Read) 正在通过 Keystone Law 寻求损害赔偿，该事件发生在从伦敦希思罗机场 (LHR) 飞往新加坡的 13 小时飞行中约 11 小时后。
新加坡航空尚未对这一说法做出回应。
SQ321发生了什么
这架波音 777-300ER 客机载有 211 名乘客和 18 名机组人员，在缅甸上空遭遇严重的晴空湍流。飞行数据显示，飞机在短短 4 秒多一点的时间里下降了 178 英尺，垂直加速度从负 1.5G 摆动到正 1.5G，短暂地使机舱失重，然后将乘客猛地撞回地面。
由于湍流，飞机坠落时，当时没有系安全带的乘客和机组人员被抛到天花板上。紧急迫降曼谷后，104 人住院，至少 20 人需要重症监护或手术。
杰夫·基钦 (Geoff Kitchen) 是一名来自布里斯托尔附近桑伯里的 73 岁退休保险工作者，在事件中疑似因心脏病去世。他和妻子一起旅行，朋友们称这是一次为期六周的东南亚、印度尼西亚和澳大利亚旅行。 Kitchen 的家人并未参与当前的法律诉讼。
索赔人
Bradley Richards 是一名来自埃塞克斯的 31 岁电信工程师，在坠落过程中被弹射到飞机天花板上。他患有多处脊柱骨折、脊髓硬膜外血肿以及头部撕裂伤，缝了 20 针。在曼谷降落后，他坐在轮椅上被从飞机上带走，并表示他担心受伤可能会结束他的职业生涯。
薪酬框架
调查结果
最终调查报告预计将于 2026 年下半年发布。