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好吧，O'Leary 先生，现在是世界某个地方的啤酒点
迈克尔·奥利里 (Michael O'Leary) 再次成为头条新闻——而且，一如既往，他没有退缩。直言不讳的瑞安航空老板再次呼吁对机场的酒精消费进行更严格的限制，这次是针对清晨出发的航班。他的问题很简单：谁真的需要在凌晨 5 点喝啤酒？这是一个熟悉的说法。 [...]
来源:Aviation24.be迈克尔·奥利里 (Michael O'Leary) 再次成为头条新闻——而且，一如既往，他没有退缩。直言不讳的瑞安航空老板再次呼吁对机场的酒精消费进行更严格的限制，这次是针对清晨出发的航班。他的问题很简单：谁真的需要在凌晨 5 点喝啤酒？
这是一句熟悉的话。每当乘客的破坏性行为成为新闻时，奥利里都会带着同样的论点回来——公平地说，他有道理。
在整个欧洲，航空公司机组人员正在应对不断增加的不守规矩的乘客，其中许多人酗酒。据瑞安航空称，曾经偶尔出现的麻烦已经成为日常运营问题。十年前，因乘客不当行为而导致的改道可能每周都会发生一次。如今，据报道这种情况每天发生一次。
对于航空公司，尤其是低成本航空公司来说，这不仅仅是一种不便。改道成本高昂，日程安排会被打乱，安全也会受到影响。没有一家航空公司愿意向数百名乘客解释为什么他们的航班会降落在意想不到的地方，因为有人在登机前喝了太多酒。
然而，每次奥利里发出警报时，也会发生其他事情：注意力。
很多。
因为，无论你是否同意他的观点，奥利里比大多数人都更了解媒体游戏。他的言论成为头条新闻，引发辩论，并在社交媒体上迅速传播——有效地为瑞安航空提供了另一轮免费宣传。这是他多年来掌握的策略：足以引发争议，又足够扎根以保持可信度。
然后是故事的另一面——乘客的视角。
对于许多旅客，尤其是那些去度假的旅客来说，飞行前喝一杯是仪式的一部分。机场不仅仅是一个中转空间；这是旅程开始的地方。日常生活的规则放松了，时区模糊了，是的——“某个地方的啤酒时间到了”的想法突然感觉完全合理。