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随着阿达尼港口和经济特区公布五年资本支出计划，Mundra、Vizhinjam、Dhamra 将引领下一波增长
未来五年，该公司计划在国内港口投资 60,000-63,00 亿卢比，其中很大一部分投资用于扩大基础设施
来源:The Hindu Business Line _经济随着蒙德拉 (Mundra) 和维津贾姆 (Vizhinjam) 等主要港口接近满负荷运行，阿达尼港口和经济特区有限公司 (APSEZ) 准备在 2027 财年至 2031 财年进行 9000 亿卢比至 10 亿卢比的基础设施建设闪电战，加速集装箱码头、液体货运设施和物流网络的扩张，以抓住印度下一波贸易增长的浪潮。
积极的扩张将集中在 Mundra、Vizhinjam、Dhamra、Hazira、Krishnapatnam、Ennore 和 Kattupalli 等港口，超过 60% 的计划资本支出专门用于国内港口扩张。未来五年，该公司计划在国内港口投资 60,000-63,000 千万卢比，其中很大一部分投资用于扩大集装箱装卸基础设施、液体码头和货物疏散系统。
扩建的很大一部分将来自集装箱码头，Mundra 将增加 94 MTPA 的运力，同时还计划在 Vizhinjam、Ennore 和 Kattupalli 进行扩建。由于铁海铁路货运量的增加，Dhamra 的运力将额外增加 49 MTPA，而 Hazira 的液体货物处理能力将增加 11 MTPA。 APSEZ 还在扩大克里希纳帕特南的干货基础设施。
“我们加快了 Mundra 的资本支出，因为我们现在已得到充分利用。CT5 即将推出，我们加快了未来的扩张，”APSEZ 首席执行官兼全职董事 Ashwani Gupta 说道。 古普塔补充说，在西亚危机造成的破坏中，Vizhinjam 港口达到充分利用水平后，该公司还加快了对该港口的投资。 “Vizhinjam 的容量已经达到 100%。在西亚危机期间，我们有很多船只在外面等待，所以我们不会等待第二期，而是已经启动了，”他最近告诉投资者，同时补充说下一期正在开发为自动化码头。
该公司在 2026 财年的支出约为 1500 亿卢比，并预计 2027 财年的资本支出为 12000-1400 亿卢比。