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国家关注毛峰会-马拉巴公路收费，扩大通行能力
总统威廉·鲁托 (William Ruto) 政府的目标是根据 PPP 安排，升级从里罗尼 (Rironi) 到 Mau Summit 的 175 公里路段，以及里罗尼 (Rironi) - Maai Mahiu - 奈瓦沙 (Naivasha) 和奈瓦沙 - 吉尔吉尔 (Naivasha - Gilgil) 路段。
来源:商业日报 _经济政府计划对 Mau Summit-Malaba 高速公路进行扩建和收费，此举将要求前往肯尼亚西部部分地区的驾车者支付从内罗毕出发的整个旅程的使用费。
根据公私合作 (PPP) 理事会的披露，此前启动了一项预可行性研究，旨在升级 243 公里长的高速公路，将其转变为访问控制的收费公路，并将其容量从两车道扩大到四车道。
由于从 Rironi 到 Mau Summit 的路段已升级为收费公路，这意味着使用该路线的驾车者（包括前往埃尔多雷特、邦戈马、基塔莱和布西亚的驾车者）可能需要支付全程费用。
预可行性研究由中国主导的亚洲基础设施投资银行（AIIB）资助。这家总部位于北京的银行已聘请加拿大管理咨询公司 CPCS Transcom Limited 作为交易顾问。据报道，这项研究已于去年11月开始。
“这条战略运输路线是连接肯尼亚西部和乌干达的北方走廊的一部分，将补充已经在建的上游内罗毕-毛峰会高速公路，”PPP理事会在最新披露的信息中表示。
“这条高速公路也是构成横贯非洲高速公路网的九条道路之一，横贯非洲高速公路网是一项由非洲联盟协调的大陆发展政策，”国家财政部下属部门补充道。
总统威廉·鲁托 (William Ruto) 政府的目标是根据 PPP 安排，升级从里罗尼 (Rironi) 到 Mau Summit 的 175 公里路段，以及里罗尼 (Rironi) - Maai Mahiu - 奈瓦沙 (Naivasha) 和奈瓦沙 - 吉尔吉尔 (Naivasha - Gilgil) 路段。根据这项为期 30 年的特许权，私人投资者将向驾车者收取通行费，以收回其预计 1840 亿至 2000 亿先令的投资。
高速公路途经埃尔多雷特、韦布耶、邦戈马、马拉巴和图尔博，最终到达布西亚县边境城镇马拉巴。