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美国空军批准生产波音 T-7A 红鹰
美国空军已批准波音-萨博 T-7A 红鹰教练机进行初始生产，批准了第一批低速生产的飞机。 ...美国空军批准波音 T-7A 红鹰生产后首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime美国空军已批准波音-萨博 T-7A 红鹰教练机进行初始生产，批准了第一批低速生产的飞机。
继 2026 年 4 月 23 日 Milestone C 批准后，该决定允许该服务继续推进价值 2.19 亿美元的合同，涵盖首批 14 架高级教练机，以及来自波音国防、航天与安全的备件、支持设备和培训。
T-7A 旨在取代诺斯罗普 T-38 Talon 教练机，后者是一款已在美国空军服役超过 60 年的教练机。红鹰计划于 2027 年开始取代空中教育和训练司令部 (AETC) 内的 T-38，并计划于同年具备初始作战能力。
“达到里程碑 C 证明了政府和行业团队的奉献精神，他们努力克服复杂的技术障碍，”负责采购、技术和后勤的空军助理部长威廉·贝利 (William Bailey) 表示。 “T-7A 是我们作战空军未来的关键项目，进入生产使我们更接近将这一基本能力交到我们的飞行员教官和学员手中。”
美国空军表示，此次批准是在该部门、航空教育和训练司令部以及波音公司进行了一年的“积极管理”之后获得的，旨在降低项目和运营风险，同时将飞机投入生产。
第一个生产决策不会自动为所有早期生产批次打开道路。据美国空军称，T-7A 项目办公室将为前三个低产量初始生产批次中的每一个单独寻求批准。分阶段方法旨在通过将持续开发测试的经验教训纳入后续的生产决策中来管理并发风险。