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公务航空燃油使用在欧洲引起新的审查
该提案以私人飞机限制为中心，但增加了围绕航空燃料使用和可持续性的更广泛的政策讨论。
来源:AVweb几位欧洲立法者上周要求监管机构考虑在燃油价格上涨和据报道航空燃油短缺期间对非必要的私人飞机航班实施临时限制。随着各国政府继续权衡能源安全措施与航空准入，该提案将公务航空燃油消耗重新纳入政策讨论。
据《欧洲新闻》报道，奥地利议员莉娜·席林 (Lena Schilling) 表示，“虽然数百万人想知道如何负担通勤费用，但私人飞机却继续起飞，就好像什么也没发生一样。” “这准确地表明了谁应该为这场危机买单，谁不需要。”
立法者提议在能源紧缩期间限制私人飞机的使用，以执行紧急情况、医疗需求和关键政府职能等航班，同时还呼吁限制来自欧盟以外的某些抵达和加油。
欧洲公务航空协会 (EBAA) 在致委员会主席乌苏拉·冯德莱恩和可持续运输和旅游专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯的信中回应称，公务航空约占欧洲航班总数的 7%，在航空燃油消耗中只占少数份额。 EBAA 还表示，对特定类别运输的拟议限制可能会引发涉及行动自由和欧盟单一市场的问题。
“仅从社会不平等的角度来瞄准公务航空是一种简单化的做法，忽视了欧洲航空业的技术和经济现实，”EBAA 公共事务和传播总监罗曼·科克 (Róman Kok) 表示。 “我们的行业不仅仅是旅游业的利基市场；它是创新的驱动力，也是整个非洲大陆区域互联互通和基本服务的关键环节。”