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经典航空电视：VerdeGo Aero 推出新型 VH-4T 混合动力发动机
2024 年起（YouTube 版）：高性能发电厂可产生高达 400 kW 的连续功率 VerdeGo Aero 是一家混合动力发电厂制造商，最近推出了新型 400 kW VH-4T 发动机。它专为长距离和耐用性而设计，使其在与标准电池电源的竞争中处于有利地位。电池是电动飞机的常见且典型的选择。它们显然可以提供足够的电力，但无法存储足够长的能量以达到 FAA 和 EASA 标准。
来源:Aero-News NetworkVerdeGo Aero 是一家混合动力发电厂制造商，最近推出了新型 400 kW VH-4T 发动机。它专为长距离和耐用性而设计，使其在与标准电池电源的竞争中处于有利地位。
电池是电动飞机的常见且典型的选择。它们显然可以提供足够的电力，但无法存储足够长的能量以达到 FAA 和 EASA 标准。
另一方面，混合动力发电厂在使用液体燃料作为主要能源的同时保持可持续性。这一开发成果大大提高了续航里程和续航能力，其携带的能量比市场领先的电池组多出约 26 倍。
VerdeGo Aero 的最新技术 VH-4T 更加独特。它在 Jet A 或 SAF 上运行，遵循具有高功率重量比的涡轮发动机概念，可提供近 400 kW 的连续电力。
该发电厂面向先进空中机动 (AAM) 客户，特别是具有垂直和短距起降能力 (VTOL/STOL) 的新兴技术。这些飞机需要大量电力，远远超出普通电池的承受能力。尽管需要相当大的底座，VH-4T 也比电池组更轻。
“这些人追求整体性能，”VerdeGo Aero 联合创始人兼首席技术官帕特·安德森 (Pat Anderson) 解释道。 “因此，出于某种原因，它们需要成为一架电动飞机……但它们还需要有三、四、五百海里的航程，而电池目前可能无法提供这些航程。”
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