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LOT 指责波音隐瞒 737 MAX 安全问题
LOT 波兰航空公司指控波音公司在 737 MAX 2016 年销售活动期间隐瞒了有关 737 MAX 的关键安全问题，西雅图联邦法院开始了一场备受关注的审判。 LOT 声称波音公司在 737 MAX 机动特性增强系统 (MCAS)（一种飞行控制软件）的安全性方面误导了航空公司和监管机构 [...]
来源:Aviation24.beLOT 波兰航空公司指控波音公司在 2016 年 737 MAX 飞机销售活动期间隐瞒了有关 737 MAX 的关键安全问题，西雅图联邦法院进行了一场备受关注的审判。
LOT 声称波音公司在 737 MAX 机动特性增强系统 (MCAS) 的安全性问题上误导了航空公司和监管机构，该系统是一种飞行控制软件，后来与狮航 JT610 航班和埃塞俄比亚航空 ET302 航班的致命空难有关，这两起事故共造成 346 人死亡。
根据 LOT 律师的说法，波音公司故意淡化 MCAS 的重要性，以避免飞行员从早期 737 型号过渡时需要进行昂贵的模拟器培训。该航空公司表示，对飞行员进行最少再培训的承诺是其决定租赁 15 架 MAX 飞机并试图恢复财务状况的关键因素。
LOT 声称 737 MAX 机队随后于 2019 年在全球范围内停飞，造成了重大财务损失和收入损失。该航空公司于 2021 年起诉波音公司，目前在和解谈判失败后通过审判寻求赔偿。
波音公司否认了这些指控，称 LOT 至今仍在运营 737 MAX，从而削弱了其欺诈指控。该制造商还指出，在对 MCAS 进行了广泛的设计更改和额外的飞行员培训要求之后，监管机构最终批准该飞机恢复使用。
此案意义重大，因为 LOT 是第一家因 737 MAX 危机造成的损失而将波音公司告上法庭的航空公司。波音公司此前已向坠机受害者家属支付了数十亿美元的赔偿，并向受停飞影响的航空公司提供了秘密和解。