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尽管运营盈利能力下降，阿斯塔纳航空仍实现收入增长
阿斯塔纳航空集团公布了 13 份报告。尽管运营盈利能力下降，阿斯塔纳航空仍实现了收入增长，这一消息首先出现在《航空商业新闻》上。
来源:航空业务新闻阿斯塔纳航空集团报告称，截至 3 月 31 日的第一季度总收入增长 13.2%，达到 3.31 亿美元，因为该航空公司重新分配了运力以减轻海湾冲突的影响。
尽管收入增长且收入客公里 (RPK) 增长 3.0%，但这家总部位于阿拉木图、业务遍及中亚几个主要市场的集团报告称，其期内的运营盈利能力大幅下降。
具体而言，息税折旧摊销及租金前利润 (EBITDAR)（衡量核心运营现金流的关键指标）下降了 19.6%。这一急剧下降导致 EBITDAR 总额降至 4820 万美元，低于上一期的较高数字。
该集团（包括廉价航空公司 FlyArystan）报告称，客运量为 195 万人次，同比下降 3.3%，同时平均载客率提高至 83.3%。
即将上任的首席执行官易卜拉欣·坎利尔 (Ibrahim Canliel) 强调了该航空公司对地区不稳定局势的快速运营反应。
“这是我作为阿斯塔纳航空公司首席执行官的第一个季度业绩，我很高兴地报告，尽管市场环境和持续的成本挑战，我们的收入和客流量仍然持续增长。随着客流量的小幅增长（RPK + 3.0%），我们看到本季度收入增长了 13.2%，单位收入 (RASK) + 12.4%，”Canliel 说道。
为了抵消多哈、迪拜、吉达和麦地那航班暂停的影响，该集团将运力转移到印度、中亚、高加索和东南亚航线。
单位收入 (RASK) 增长 12.4%，达到 7.01 美分，这得益于 3 月份平均票价比计划上涨 10% 以及燃油附加费的实施。然而，每可用座位公里成本 (CASK) 飙升 19.8% 至 7.30 美分。
这一增长的原因是，由于可用座位公里数 (ASK) 仅增长了 0.7%，因此在有限的运力基础上分摊了更高的劳动力、维护和拥有成本。