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飞越五大湖：飞行员重新发现中西部
主编凯拉·麦克劳德 (Cayla McLeod) 在 Aviat Husky A-1C 的驾驶舱中探索了密歇根州和威斯康星州丰富的航空文化。文章《飞越五大湖：飞行员的中西部重新发现》首先出现在《飞机 + 飞行员》上。
来源:Plane & Pilot杂志您可能猜不到，这种佐治亚桃子的根源并不是最南端的。事实上，我来自五大湖州密歇根州，尽管我的浓重口音往往会让大多数人感到惊讶。
凭借在汽车行业的深厚工人阶级家族历史，以及对美国原始马力和制造业根深蒂固的热爱，我在青少年时期就对飞机着迷也就不足为奇了。然而，令我惊讶的是，直到最近我才开始了解我的密歇根和汽车工业根源在多大程度上悄然影响了我对通用航空的最初兴趣。
中西部虽然是我的出生地，但总感觉有点遥远。我四岁的时候，我的家人搬到了佐治亚州，多年来，密歇根州更多地是作为探望祖父母的夏季目的地，最近又成为威斯康星州 EAA AirVenture Oshkosh 年度朝圣地。
但在过去几年里，这种观点已经发生了转变。我越来越渴望更深入地探索中西部——不仅作为 AirVenture 的背景，而且作为一个拥有丰富飞行文化、独特个性和独特体验的地区。
因此，当提出以五大湖地区为特色（尤其是密歇根州和威斯康星州）作为《飞机 + 飞行员》五月/六月号的想法时，我承认，我犹豫了。最近在爱达荷州和蒙大拿州进行的飞行冒险——可以说是该国一些最戏剧性和最崎岖的通用航空经历——结束后，我发现自己在想：中西部地区能提供什么来与之相比？
简短的回答是……什么也没有。但这正是重点。
飞越密歇根州和威斯康星州并不会试图与落基山脉北部的戏剧性竞争——也不需要这样做。相反，中西部地区更加安静地展现自己，一次一英里。
正是这种对比——茂密的森林、蜿蜒的海岸线、开阔的农田和广阔的水域——创造了与多山的西部一样令人难忘的飞行体验，只不过方式完全不同。