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MRT-3 明年的运维私有化目标设定
交通部 (DoTr) 表示，希望将地铁 3 号线 (MRT-3) 的运营和维护 (O&M) 功能私有化，目标是在 2027 年 7 月之前授予合同。交通部代理部长 Giovanni Z. Lopez 告诉《商业世界》，DoTr 的目标是在 2027 年 6 月至 7 月之间授予合同，[...]
来源:《BusinessWorld》_经济交通部 (DoTr) 表示，希望将地铁 3 号线 (MRT-3) 的运营和维护 (O&M) 功能私有化，目标是在 2027 年 7 月之前授予合同。
运输代理部长乔瓦尼·Z·洛佩兹 (Giovanni Z. Lopez) 告诉《商业世界》，交通部的目标是在 2027 年 6 月至 7 月之间授予合同，中标者将在明年 10 月之前接管该铁路线的运营。
公私合作 (PPP) 中心和 DoTr 已安排于 5 月 14 日至 15 日和 5 月 18 日就 MRT-3 PPP 项目进行市场咨询。
Lopez 先生表示，DoTR 希望在 8 月或 9 月之前获得经济发展理事会的批准，拍卖将于 10 月启动，投标截止日期为 2027 年 3 月。
据PPP中心称，MRT-3运维合同范围涵盖铁路线的机车车辆、车站、车辆段以及其他系统和基础设施。
这包括收取汇给政府的旅客票价、在规定的车站边界内行使商业权利并按政府份额分配总收入，以及政府支付可用费。
DoTr 最初的目标是在与 Sobrepeña 领导的地铁轨道交通公司 (MRTC) 的建设-租赁-转让 (BLT) 协议于 2025 年 7 月到期之前启动 MRT-3 运营和维护的招标程序。
根据 BLT 特许权，DoTr 拥有特许经营权并管理运营和收费，而 MRTC 则建立和维护该系统，以换取政府定期付款。合同到期后，MRT-3的所有权和运营权已移交给政府。
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