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为什么空运仍然依靠人而不是平台
赞助内容。在过去的几年里，数字货运平台承诺改变物流行业。《为什么航空货运仍然靠人而不是平台运行》一文首先出现在《航空商业新闻》上。
来源:航空业务新闻赞助内容。
在过去的几年里，数字货运平台有望改变物流行业。即时报价、自动预订、实时跟踪和自助服务仪表板听起来都很有吸引力，特别是对于希望快速有效地运输货物的企业而言。
技术无疑改善了货运流程。它使沟通更加快捷、定价更加透明、货运跟踪比以往任何时候都更加容易。
尽管自动化技术取得了巨大进步，但有一件事仍然是事实：航空货运和航空货运业务仍然依赖于人员。
尽管航空货运量仅占英国货运量的不到 1%，但其运输货物总价值的 33%，凸显了其对于高价值、时间紧迫的贸易的重要性（英国政府，英国运输统计，2024 年）。
随着国际贸易变得越来越不可预测，企业越来越依赖经验丰富的航空货运代理来帮助管理复杂的运输、海关程序和供应链中断。
技术运行良好，直到出现问题
当货运遵循简单且可预测的路线时，数字预订系统可以很好地发挥作用。但国际空运很少能长期预测。
容量在一夜之间发生变化。航班取消。海关规则在没有警告的情况下发生变化。引入或更新关税。政治紧张局势影响贸易通道。天气干扰导致主要机场出现积压。突然之间，看似简单的运输变得更加复杂。
这就是自动化平台的局限性变得明显的地方。
平台可能会显示发货延迟，但它无法与航空公司协商舱位、建议替代路线或在价格变得昂贵之前解决海关问题。它无法在压力下向值得信赖的海外合作伙伴打电话，也无法利用多年的经验找到切实可行的解决方案。
经验丰富的货运代理每天都会这样做。