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迈阿密戴德机场将试用空中出租车管理系统
迈阿密行政机场 (KTMB)、迈阿密国际机场 (KMIA) 和其他设施将参与该试点计划。
来源:飞行杂志迈阿密国际机场 (KMIA)、迈阿密行政机场 (KTMB) 和其他当地机场计划开始无人机和 eVTOL（电动垂直起降）空中出租车的运营试验。
迈阿密戴德航空部 (MDAD) 在周二的新闻稿中表示，将在迈阿密行政机场的停机坪设施上安装新的空中交通管理系统，创建一个“实时试验场”，在“真实条件”下研究空中出租车。
该试点计划还将覆盖迈阿密国际机场和“迈阿密戴德县周边机场”。除了 KMIA 和 KTMB 之外，MDAD 还运营 Opa-Locka Executive (KOPF)、Dade-Collier Training and Transition (KTNT) 和 Miami Homestead General Aviation (X51) 机场。
这项名为“SafeLand”的试点项目将由 Bell-Dancy Industries (BDI) 提供协助，该公司是一家总部位于洛杉矶的先进空中机动 (AAM) 飞机自主基础设施提供商。
该公司的旗舰平台 ALTA（自主着陆和起飞助手）利用该基础设施创建“受保护的空域”，专门用于机场、垂直机场、配送中心、海上地点和其他地点的 AAM 操作。它专为商业、医疗和军事应用而设计。
MDAD 的新闻稿将 SafeLand 描述为“结构化试点计划，将建立必要的物理和数字基础设施，以更好地支持城市航空环境中的空中出租车运营。”合作伙伴将开始使用无人驾驶无人机对系统进行“压力测试”，然后在美国联邦航空局的监督下进行全面的空中出租车运营。
除了 ALTA 在迈阿密行政停机坪设施安装之外，MDAD 和 BDI 没有透露该系统如何在其他机场集成。
BDI 首席执行官达雷尔·贝尔 (Darrell Bell) 表示，该试点项目的目标是为其他州创建一个“可重复的模式”。
“我们在这里建造的基础设施将作为世界各地城市的参考点，”贝尔在一份声明中说。