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Kotak 警告称，尽管最近每升价格上涨了 3 卢比，但仍有大量燃料回收不足
报告称，尽管最近零售燃油价格上涨了每升 3 卢比，但炼油厂的复苏不足仍然很严重，并且可能需要在多种定价情况下进一步调整价格”
来源:The Hindu Business Line _经济据科塔克证券 (Kotak Securities) 的一份报告称，如果原油价格在霍尔木兹海峡持续混乱的情况下继续保持高位，国有石油营销公司 (OMC) 可能需要进一步大幅提高汽油和柴油价格。
报告称，尽管最近零售燃油价格上涨了每升 3 卢比，但炼油厂的复苏不足仍然很严重，并且可能需要在多种定价情况下进一步调整价格。”
经过四年多的差距（上次加息：2022 年 4 月），OMC 从 5 月 15 日开始将汽油和柴油价格小幅上涨约 3 卢比/升，”报告指出。
然而，它补充说，“复苏不足可能持续在 8-90 亿卢比/天，这表明除非油价短期内大幅降温，否则需要进一步提价。”
根据 Kotak 机构股票的数据，以每桶 120 美元左右的原油交付价格计算，炼油厂的隐含负担仍然“高达 250-2600 亿卢比/月”。
该报告概述了估计德里零售燃油价格需要进一步上涨的四种情景。在第一种情景下——暴利税仅影响出口的贸易平价定价——柴油价格可能需要每升上涨 37.9 卢比，汽油价格可能需要每升上涨 28.9 卢比。
在基于出口平价定价和暴利税的第二种情况下，柴油所需的涨幅估计为每升 13.4 卢比，汽油每升为 17.1 卢比。
第三种情况，假设印度原油篮子的规范炼油利润固定，则表明柴油价格可能需要每升提高 24.7 卢比，汽油价格可能需要每升提高 20.5 卢比。
同时，在炼油利润较低的假设下，所需的柴油涨价为每升 21.1 卢比，汽油涨价为每升 19 卢比。
报告称，“我们认为最新的暴利出口税修订在方向上更加合理”，并补充说“20-30 美元/桶的税后利差似乎是合理的。
发布于 2026 年 5 月 19 日