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意大利将采购六架 A330 MRTT 加油机替换 KC-767
文件显示，意大利已于 2026 年 4 月签署了一项购买六架 A330 MRTT 加油机的协议，这将取代目前由四架 KC-767 组成的机队。据报道，意大利已为意大利空军选择了新型加油机，该机将取代现有的 KC-767 加油机机队。据欧盟《招标电子日报》报道 [...]
来源:The Aviationist文件显示，意大利已于 2026 年 4 月签署了一项购买六架 A330 MRTT 加油机的协议，这将取代目前由四架 KC-767 组成的机队。
据报道，意大利已为意大利空军选择了新型加油机，该机将取代现有的 KC-767 加油机机队。据欧盟招标电子日报（TED）门户网站报道，国防部与空中客车公司签署了采购六架A330 MRTT（多用途加油机运输）飞机的协议。
该合同于 2026 年 4 月 16 日签署，价值 14 亿欧元（16 亿美元），预计为期 10 年。文件显示，A330 的选择时间为 2025 年 12 月，而且它似乎是竞争中唯一的投标。
意大利航空军备和适航局 (ARMAEREO) 于 2026 年 4 月发布的一份文件将更换计划列为重中之重。不过，该文件还提到，合同签订日期为2026年2月23日，与TED门户上的信息不同。
两份文件中的合同价值似乎相同，尽管 ARMAEREO 的文件提到期限为 96 个月（即八年）。两份文件均未提及意大利是否会采购标准 MRTT 配置或升级版 MRTT+。
漫长的等待
这并不是意大利第一次尝试更换 KC-767。第一次尝试是在 2022 年进行的，当时国防部计划购买两架新的 KC-46 加油机，并将现有的四架 KC-767A 加油机升级到相同的标准。
后来，负责评估该项目的特别委员会发现该计划不可行。因此决定采购六架新的 KC-46 Pegasus 加油机，这被认为是唯一可行的解决方案。
然而，意大利空军表示，由于“变化和不可预见的需求”，该计划于 2024 年 6 月被叫停。该服务没有提供更多细节，也不清楚取消是否与油轮本身或其他优先事项严格相关。