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拉瓜迪亚机场坠机事件后，美国联邦航空管理局加快了机场车辆应答器的部署
美国联邦航空管理局 (FAA) 为所有机场车辆配备应答器的计划已经加速……在拉瓜迪亚机场坠机事故发生后，美国联邦航空管理局 (FAA) 加快了为机场车辆配备应答器的计划，该计划首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime今年早些时候，加拿大航空快运在纽约拉瓜迪亚机场 (LGA) 发生空难后，美国联邦航空管理局 (FAA) 加快了为其所有机场车辆配备转发器的计划。
2026 年 5 月 15 日，FAA 宣布将投资 1650 万美元研发应答器技术，以帮助空中交通管制员识别和跟踪跑道和滑行道上的车辆。
2026 年 3 月 22 日，一架消防车在拉瓜迪亚机场 4 号跑道降落后，被时速 104 英里的加航快运飞机撞上。两名飞行员在事故中丧生。
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的一份初步报告强调，机场安全检测系统一直在努力识别坠机前拉瓜迪亚机场发生事故的一组紧急车辆。
所有车辆都没有应答器，机场安全检测系统“没有预测到消防车与降落在跑道上的加拿大航空快运飞机之间存在潜在冲突”。
据美国联邦航空管理局 (FAA) 称，虽然在其机场车辆上安装应答器的计划已经进行了数月，但拉瓜迪亚机场已经加快了步伐。
美国总统唐纳德·特朗普的一项美丽法案正在为应答器的推出提供资金，美国联邦航空局希望机场和航空公司也能效仿，制定自己的引进计划。
“车辆运动区域发射器 (VMAT) 有助于防止危险的跑道事故，通过加速这项技术的部署，我们正在缩小我国跑道和滑行道上的关键能见度差距，”美国联邦航空局局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 说道。 “这一举措是我们致力于主动改进安全和整个航空界强有力合作的另一个例子。”
本周，美国联邦航空局还提醒机场，他们可以使用联邦拨款在车辆上安装应答器。