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蓝海战略如何帮助纽伦堡机场与大型枢纽机场竞争
当一个机场失去其主要枢纽航空公司、下一个最大的航空公司以及几乎所有的航空公司时，会发生什么……《蓝海战略如何帮助纽伦堡机场与大型枢纽机场竞争》一文首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime当机场在短时间内失去其主要枢纽航空公司、第二大航空公司以及几乎所有国内连接时，会发生什么？
在过去的十年里，纽伦堡阿尔布雷希特丢勒机场 (NUE) 作为通往富饶的巴伐利亚弗兰肯地区的门户，必须找到这些问题的答案。
柏林航空是该机场的主要航空公司，在经历了多年的财务困难以及纽伦堡枢纽运营规模的逐步缩小之后，于 2017 年倒闭。
接下来是机场第二大运营商德国航空公司，该公司在纽伦堡有四架飞机。该航空公司在填补柏林航空留下的空缺时就倒闭了。
然后，在 2020 年，正当交通量恢复到以前的水平时，COVID-19 大流行来袭，导致一些主要的国内航线（再也没有回来）和交通量崩溃。
然而，尽管缺乏可依赖的“本土航空公司”，纽伦堡机场仍然成功反弹。 2025 年，该机场的客流量达到了历史最高水平，约有 20 家运营商运送了 450 万人次的旅客往返 60 个目的地。
多元化战略成功吸引了多家航空公司，同时，该机场也利用其一些独特优势，成为欧洲最大的医疗航空服务枢纽之一。其中包括其全天候运行的能力（这在德国很少见）及其中心位置。
AeroTime 前往纽伦堡机场与其董事总经理 Michael Hupe 会面，了解其成功转型的更多信息，以及相对较小的机场如何与慕尼黑 (MUC) 和法兰克福 (FRA) 等附近的行业巨头竞争。
坚韧的故事
柏林航空占据约 60% 的客流量，由于难以整顿财务状况，目前正在重组其业务。