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Zenith Aviation AOC 暂停，进入管理阶段
5月15日，英国Zenith Aviation公司进入破产管理程序。一家专门从事破产和重组流程的公司 Nexus Corporate Solutions 已被任命为管理人。 Zenith Aviation 在政府宣布后评估未来 Nexus Corporate Solutions 的 Paul Hargreave 向《先驱报》表示：“由于现金流问题，该公司处于资不抵债的境地，[…]Zenith Aviation AOC 暂停后进入政府管理的消息首先出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
来源:Travel Radar5月15日，英国Zenith Aviation公司进入破产管理程序。一家专门从事破产和重组流程的公司 Nexus Corporate Solutions 已被任命为管理人。
Zenith Aviation 在政府宣布后评估未来
Nexus Corporate Solutions 的 Paul Hargreave 向《先驱报》表示：
“由于现金流问题、未偿还债务人和历史管理问题，该公司处于资不抵债的境地。总共失去了 41 个工作岗位。哈格里夫斯表示，目前正在评估 Zenith Aviation 的地位和选择。”
该管理机构的发展是在该公司于 2025 年 4 月被 OPUL Jets 收购之后进行的。Opul Jets 接管了该公司、其航空运营商证书 (AOC) 并管理其机队。 12 月 24 日，在 Touseef Tariq 任命后，Opul Jets 终止了对 Zenith Aviation 的控制。
Zenith Aviation 飞机因运营不确定性而暂停
民航局 (CAA) 发言人告诉 ch-aviation，Zenith Aviation 的 AOC 已被暂停。该证书涉及两架飞机，其中包括一架 2004 年制造的 Learjet 40 飞机。以及 2016 款 Learjet 75。Learjet 40 于 9 月进入 Zenith Aviation AOC，并一直活跃到 10 月 27 日。
Zenith Aviation 此外还拥有一架 2001 年制造的 Learjet 45，该飞机于 2025 年中期添加到 Zenith 机队，但从未投入使用。另一架 2001 年制造的 Learjet 45 于 2013 年底和 2025 年 9 月投入运营。该飞机于 2026 年 3 月加入机队，并于 4 月下旬投入使用。
最新的挫折来自于疫情后恢复期内车队管理成本的持续平衡和需求的波动。
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