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询问技术人员：油冷却器维护
仅仅因为它没有漏油并不意味着它正在发挥作用。主动清洁或更换是值得付出努力和费用的。
来源:The Aviation Consumer _维护本月的技术问题来自一辆旧 Bonanza 的车主，他正在处理意外的发动机大修，并开始感受到发票上额外费用的痛苦。 “我的店坚持把油冷却器送去检修，但我从来没有出现过冷却问题，发动机和冷却器也没有漏过一滴油。我为什么要花近 1000 美元做这项服务呢？”他问道。
简短的回答与您不会在新发动机上重新安装旧机油滤清器的原因相同。此外，油冷却器——尽管它们可能很简单——是大多数车主并没有真正考虑到的配件，也并不总是在车间得到应有的关注。大多数专卖店都会建议安装在发动机上的冷却器的平均使用寿命约为 10 至 12 年，但故障可能会更快发生。常见的失效模式包括应力裂纹和腐蚀引起的泄漏。远程冷却器可以使用寿命很长，但前提是定期正确维护。
艰难的生活
硬故障并不是维修或更换冷却器的唯一原因。另一个问题是堵塞。就其设计而言，油冷却器可形成有效的二级过滤系统，捕获碳、金属和其他发动机污染物。我们已经看到了复活它们的失败尝试，因为简单地冲洗冷却器可能不会有太大效果。最好的商店都有科学的清洁过程。我们强烈推荐的一家商店是位于加利福尼亚州拉文的 Pacific Oil Cooler Service，它也是油冷却器制造商 Aero-Classics 的姐妹公司。下图中，这是一家公司的技术人员正在冲洗冷却器。
相同的任务，不同的设计
从发动机散热器的角度思考。油冷却器具有由狭窄的油通道隔开的成排空气翅片。在内部，油流过油道并被紊流器板减慢，将油分散，同时将热量辐射到空气翅片中，随后将热量辐射到周围的气流中。