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您可以从没有 SID 和 ODP 的机场出发 IFR 吗？
您什么时候可以开始在球场上转弯，为什么？这是它的工作原理。
来源:Boldmethod您即将根据 IFR 离开机场。天花板很低。没有 SID 也没有 ODP。
您什么时候可以开始在球场上转弯，为什么？这是它的工作原理。
机场完成评估
当 FAA 分析机场的仪表离港时，它完成了多样化的离港评估。 TERPS 标准相当复杂，因此我们将详细介绍有关仪器出发的一些最重要的事实。
初始爬升区 (ICA) 是仪表离场程序的一部分，从 DER（跑道离场端）开始，沿着跑道中心线延伸，使飞机有足够的距离到达 DER 海拔以上 400 英尺的高度，并允许所有导航系统建立积极的航向引导。
典型的直线出发 ICA 沿着跑道中心线延伸，从 DER 延伸 2-5 海里。 DER 跑道中心线两侧各宽 500 英尺，然后以 15 度展开。超障表面 (OCS) 是一个每海里延伸 152 英尺的斜坡（即 40:1 的比率）。
山区、高楼和塔楼会给在 IFR 下起飞的飞机带来独特的危险。如果障碍物穿透 40:1 障碍物识别表面，则程序设计者选择是否：
下面是使用上面列出的几个步骤的 ODP 示例：
多样化的出发评估
根据 FAA 在 IPH 第 1 章中的规定，“如果飞机可以在评估区域范围内从跑道转向任何方向，并且保持无障碍，则跑道通过所谓的多样化离场评估，并且不会发布 ODP。”
成为一名更好的飞行员。