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据报道，中国在推动中国商飞认证过程中推迟了空客交付
据报道，由于北京方面寻求加快其国产商飞 C919 喷气式飞机的欧洲认证，中国推迟了近 20 架空客飞机的交付批准。此举突显了中国不断发展的航空航天业与西方飞机制造商之间日益激烈的竞争，认证和飞机交付已成为全球航空领域更广泛的地缘政治和商业紧张局势的一部分。 […]据报道，中国在推动中国商飞认证的过程中推迟了空客的交付，该帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel Radar据报道，由于北京方面寻求加快其国产商飞 C919 喷气式飞机的欧洲认证，中国推迟了近 20 架空客飞机的交付批准。此举突显了中国不断发展的航空航天业与西方飞机制造商之间日益激烈的竞争，认证和飞机交付已成为全球航空领域更广泛的地缘政治和商业紧张局势的一部分。
空客在中国的交付面临延误
据路透社和彭博社报道，中国民航局（CAAC）已将空客飞机交付所需的最终批准推迟了几个月。据报道，这些延误与中国对欧盟航空安全局（EASA）对中国商飞 C919 认证工作进展缓慢感到失望有关。
空客首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 此前将这一问题称为“行政问题”，导致该公司第一季度商用飞机交付量自 2009 年以来最慢。该季度空客还积累了价值约 50 亿欧元的未交付飞机库存，其中中国的审批延迟发挥了重要作用。
尽管空客后来表示该问题已得到解决，预计第二季度将恢复交付，但这种情况表明航空领域内政治和监管谈判的影响力越来越大。
中国商飞 C919 瞄准全球扩张
中国商飞 C919 是中国第一架国产窄体客机，旨在与空客 A320neo 和波音 737 MAX 系列直接竞争。虽然该飞机已经在中国航空公司运营，但国际认证对于中国商飞在海外市场的长期雄心仍然至关重要。
这种情况还反映出中国的更广泛战略，即减少对外国航空航天制造商的依赖，同时加强国内航空业。