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清真寺搬迁将 Kol 机场生命线延长 10 年
加尔各答：航空业专家表示，机场清真寺的搬迁将为加尔各答机场再延长10年的生命线。虽然民航部和邦政府以机场安全为由，推动位于二级跑道末端的清真寺搬迁，但曾在机场服务过的官员表示，如果清真寺搬迁和二级跑道将在2035年达到饱和，那么机场的容量可以延长十年。跑道升级以与主跑道相匹配。根据飞机起降量预测，到 2035 年，每日航班起降量预计将从目前的 174 架次增加到 351 架次。旅客流量预计将从现在的 2500 万人次猛增到 2035 年的 5600 万人次。虽然将通过建设新航站楼来增加旅客处理能力，但为了将机场的寿命延长到 2035 年以后，跑道容量需要也上去。机场官员表示，迁移清真寺并腾出土地以充分利用副跑道是实现这一目标的关键。现在，主跑道的高峰容量为每小时 42 个航班。但当由于维护需要每周一到两次转移到副跑道时，航班数量就会下降到每小时 27 架次。平均每小时有33个航班。“清真寺拆除后，整个跑道都可以被利用。这将使副跑道的航班处理能力也增加到42个。每小时平均
来源:Indian Aviation News Net加尔各答：航空业专家表示，机场清真寺的搬迁将为加尔各答机场再延长十年的生命线。
虽然民航部和州政府以机场安全为由，推动位于辅助跑道尽头的清真寺搬迁，但曾在机场任职的官员表示，如果清真寺搬迁并且辅助跑道升级以与主跑道相匹配，到2035年将达到饱和的机场容量可以延长十年。
根据飞机起降量预测，到 2035 年，每日航班起降量预计将从目前的 174 架次增加到 351 架次。旅客量预计将从现在的 2.5 亿人次猛增到 2035 年的 56 千万人次。
虽然通过建设新航站楼将增加旅客吞吐量，但为了将机场的寿命延长到 2035 年之后，跑道容量也需要增加。机场官员表示，迁移清真寺并腾出土地以充分利用二级跑道是实现这一目标的关键。
现在，主跑道的高峰容量为每小时42个航班。但当由于维护需要每周一到两次转移到副跑道时，航班数量就会下降到每小时 27 架次。平均每小时有33个航班。加尔各答机场的一名空中交通管制官员表示，“清真寺拆除后，整个跑道都可以使用。这也将使副跑道的航班处理能力增加到42个。平均每小时可以从33个航班增加到43个航班。这意味着每小时增加10个航班，或者在一天最多航班运行的情况下，在12小时内增加120个航班。”加尔各答机场的一名空中交通管制官员说。
每天增加 120 趟航班，意味着每天至少增加 18,000 名乘客，或一年超过 650 万人次。
29/05/2026 Subhro Niyogi/印度时报