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随着美国空军将服役期延长至 2030 年，A-10 Thunderbolt 获得了另一条生命线
如果您关注传奇 A-10 Thunderbolt 的故事一段时间，那么这一最新进展可能不会让您感到意外，而更像是一种似曾相识的感觉。 2026 年 4 月 20 日，空军部长特洛伊·E·米克 (Troy E. Meink) 博士在 X 上宣布，空军将保留 A-10“疣猪”[…]随着美国空军将服役期延长至 2030 年，A-10 雷电获得另一条生命线的帖子首先出现在 Avgeekery 上。
来源:Avgeekery.com如果您关注传奇 A-10 Thunderbolt 的故事一段时间，那么这一最新进展可能不会让您感到意外，而更像是一种似曾相识的感觉。
2026年4月20日，美国空军部长特洛伊·E·梅因克博士在X上宣布，空军将继续让A-10“疣猪”服役到2030年。不久前，这架飞机似乎已接近退役。梅克写道，“经与@SecWar协商，我们将把A-10‘疣猪’平台延长至2030年”，并表示这一决定在国防工业致力于制造更多飞机的同时“保留了战斗力”。他以“更多即将到来”结束了这条信息。
公告出人意料地低调。截至撰写本文时，战争部尚未发布正式新闻稿，没有详细解释，也没有关于如何资助或管理延期的明确信息。不过，要点很明确，决定已经做出：A-10 将继续飞行。
从未真正发生过的退休
直到最近，A-10 的退役似乎已成定局。
空军计划在 2026 年底退役 A-10，有人估计该日期将推迟到 2029 年。这一次，该计划似乎正在向前推进。最后一班 A-10 飞行员训练班于本月早些时候在戴维斯-蒙森空军基地毕业，2026 年 2 月，希尔空军基地的第 571 飞机维修中队在完成对飞机的最后一次定期维修后被停用。
与此同时，机队规模已缩减至约 103 架飞机，比以前精简得多。
通常，这些变化表明飞机的服务即将结束。但现在，空军改变了方向。根据新计划，三个中队将在原定退役日期后继续驾驶 A-10。一个现役中队和一个预备役部队将继续服役到2030年，另一个现役中队预计将继续服役到2029年。
所以，疣猪的退役再次被推迟了。