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ATSB 对 Link Airways 机组人员和 ATC 在轮子缺失的情况下着陆表示赞扬
2026 年 1 月 29 日飞往纽卡斯尔的 FC201 航班由已有 27 年历史的 VH-VEZ 运营，当时载有 19 名乘客和 3 名机组人员，但在起飞过程中左侧内侧主起落架轮与飞机分离，空中交通管制在爬升过程中通知机组人员。
来源:Australian AviationATSB 对堪培拉空中交通管制员和 Link Airways 航班机组人员在 Saab 340B 轮子脱落后安全着陆表示赞扬。
2026 年 1 月 29 日飞往纽卡斯尔的 FC201 航班由已有 27 年历史的 VH-VEZ 运营，当时载有 19 名乘客和 3 名机组人员，但在起飞过程中左侧内侧主起落架轮与飞机分离，空中交通管制在爬升过程中通知机组人员。
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机组人员爬升至最低安全高度并保持跑道航向，但在快速参考手册中找不到任何适用的操作。
“当飞机接近堪培拉机场控制区的界限时，机组人员决定返回机场，”ATSB 运输安全总监斯图尔特·麦克劳德 (Stuart Macleod) 表示。
“在与 ATC 的协调下，他们飞越了塔台，确认左侧内侧主起落架轮丢失。
“ATC 和机组人员证明了有效沟通和决策在管理意外飞机故障方面的重要性。综合起来，他们的行动保持了安全裕度并实现了安全着陆。”
据 ATSB 称，机组人员“在机场东侧开始绕轨道运行，以便有时间进行着陆准备，并评估正常着陆配置是最合适的”。
“在飞机安全降落在 35 号跑道之前，机场的紧急服务已处于待命状态，机长也宣布了 PAN，”ATSB 表示。