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支线航空公司收紧非燃油费用，减少航班
航空公司致力于降低非必要成本，例如与支持服务和办公交通相关的成本
来源:The Hindu Business Line _经济FLY91 的 Manoj Chacko 表示，该航空公司仍坚定地处于增长模式，其 ATR 机队为其提供了更好的燃油效率
由于原油价格高涨和卢比疲软损害了支线航空公司的收入，他们正在将航班削减 3-8%，并合理化非燃油支出。
虽然航空公司只削减了少数航班，但他们正在密切关注成本和需求情况。
Star Air 首席执行官 Simran Singh Tiwana 表示，整个组织已实施多项成本优化措施。人员和维护计划已得到优化，供应商合同正在重新谈判。他表示，星航还致力于提高辅助收入。
Alliance Air 正在减少非必要成本，例如与支持服务和办公室交通相关的成本。该航空公司还从酒店获得了更优惠的机组人员住宿价格。一位消息人士称，虽然这些影响微乎其微，但该航空公司正在尽一切可能降低运营成本。
联盟航空最近从政府获得了 46 亿卢比的财政支持，希望利用所得款项来偿还会费并恢复停飞的飞机。虽然燃油价格上涨扩大了联盟航空的成本和收入不匹配（该公司仅运营 21 架飞机中的 10 架），但管理层仍希望减少未来的损失。消息人士补充道：“一旦我们投入更多飞机，我们的成本就会开始下降。”
六月航班减少
1 月至 3 月季度，四家支线航空公司（Alliance Air、FLY91、IndiaOne Air 和 Star Air）总共运送了 55 万名乘客。这些航空公司同时运营乌丹 (Ude Desh ka Aam Nagrik) 和非乌丹航线，合计占国内运输量的 1.3%。
Tiwana 表示，6 月份定期航班的小幅调整主要与当前地缘政治局势以及季节性需求趋势和运营优化有关。
成长模式
发布于 2026 年 5 月 26 日