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DoTr 表示，即使私有化计划悬而未决，EDSA 公交专用道的改进仍将继续进行
交通部 (DoTr) 表示，将改进 Epifanio de los Santos Avenue (EDSA) 公交专用道系统，同时等待公交专用道私有化计划的研究结果。 “我们必须听从顾问的意见，因为他们是这里的专家。我们将听从他们的建议 [...]
来源:《BusinessWorld》_经济交通部 (DoTr) 表示，将改进 Epifanio de los Santos Avenue (EDSA) 公交专用道系统，同时等待公交专用道私有化计划的研究结果。
“我们必须听从顾问的意见，因为他们是这里的专家。我们将听从他们向部门提出的建议，但与此同时，我们的首要任务是实现公交专用道的现代化，”道路运输和基础设施部副部长马克·史蒂文·帕斯特 (Mark Steven C. Pastor) 周二在 2026 年菲律宾道路安全峰会间隙告诉记者。
DoTr 表示，目前的计划是扩展 EDSA 沿线的路线，以帮助最大限度地提高客流量。
“在等待计划私有化的决定期间，我们将继续改善公交车站，提供必要的基础设施，”他说。
帕斯特先生表示，交通部表示，EDSA 公交专用道私有化的可行性研究还考虑了该项目是否将通过征求或主动计划进行，并指出迄今为止尚未提出任何建议。
今年早些时候，交通部宣布计划于 2027 年在库宝、麦哲伦和帕拉纳克综合客运站开设更多公交车站。
据公私合作（PPP）中心介绍，EDSA 公交专用道项目最初涉及低碳公交车的融资、设计、建设和采购、路线规划以及公交专用道的运营和维护。
今年，DoTr 预计将有 7000 万名乘客使用 EDSA 公交专用道，理由是现代化带来了更高的效率。
在 2025 年 12 月 29 日的授标通知中，交通部宣布价值 2.5106 亿比索的新公交专用道车站和人行天桥设计和施工合同授予 Unimasters Conglomeration, Inc.
EDSA 公交专用道是马尼拉大都会主环路沿线的专用公交专用道，目前有 23 个车站全天候运营。