印度乙醇推动推动用于生产燃料的耕地大幅增加

印度约 85% 的石油依赖进口,因此使用更多由甘蔗、大米和玉米等农作物制成的乙醇是其提高能源安全和减少地球供暖排放计划的核心

来源:The Hindu Business Line _经济

印度的

推动将更多的乙醇混合到汽油中并保护自己免受

全球能源价格冲击增加了农田数量

四年内与燃料产量的关系增加了八倍多,

根据新的研究。

印度约 85% 的石油依赖进口,因此使用

更多由甘蔗、大米和玉米等农作物制成的乙醇,

是其提高能源安全和减少能源消耗的计划的核心

行星供热排放。国有石油公司目前在每种石油公司中混合 20% 的乙醇升汽油在到达泵之前。与乙醇原料相关的土地面积,特别是玉米和水稻种植面积从 2020-21 年的 70 万公顷增加到2024-25 年面积达到 570 万公顷,反映出快速扩张以谷物为基础的乙醇生产,数据由总部位于德里的研究机构Arcus政策研究本月显示。虽然印度的乙醇计划最初是由食糖供应过剩,到 2024-25 年,乙醇供应量仅为 32%公共燃料零售商的燃料来自甘蔗,而基于谷物的根据 Arcus 政策研究的数据,乙醇占 68%。这种转变正在重塑作物选择,增加玉米的使用燃料并严重依赖政府大米库存来满足一家公司的研究人员和行业高管表示,混合目标本月的政策讨论中提供了数据。在短短十多年的时间里,印度增加了乙醇的用量与汽油的混合量增加了 13 倍以上,从 2014 年的 1.5% 增加到 20%2025 年,提前五年实现 E20 目标尽管一些司机因减少燃油而强烈反对效率和对发动机磨损的担忧。政府表示,转向生物燃料节省了 10.6 亿卢比(120 亿美元)的原油进口,并避免了 54.4十年碳排放量相当于每年 1200 万辆汽油车的排放量。它还描述了燃油效率的降低是边际的。乙醇正在重塑农业