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澳大利亚 Zinc Airlines 寻求 1.43 亿美元用于推出 ULCC
据澳大利亚媒体报道，澳洲航空前高管 Peter Kelly 正在寻求筹集 2 亿澳元（1.433 亿美元）资金，以创办 Zinc Airlines，这是一家效仿瑞安航空的超低成本航空公司 (ULCC)。拟议中的 ULCC 计划在获得所需融资后约 17 个月开始运营。该初创公司将于 2026 年 10 月开业，其网络将设在悉尼南希伯德沃尔顿。锌航空公司打算运营一支由 A321-200N 喷气式飞机组成的单一类型机队...
来源:ch-aviation博客据澳大利亚媒体报道，前澳洲航空高管彼得·凯利 (Peter Kelly) 正在寻求筹集 2 亿澳元（1.433 亿美元），以创办 Zinc Airlines，这是一家效仿瑞安航空 (Ryanair) 的超低成本航空公司 (ULCC)。
拟议的 ULCC 计划在获得所需融资后约 17 个月开始运营。该初创公司将于 2026 年 10 月开业，其网络将设在悉尼 Nancy Bird Walton。
锌航空打算在高频干线航线上运营由 A321-200N 喷气机组成的单一型号机队。初始网络将连接新悉尼机场与墨尔本机场、阿德莱德国际机场和布里斯班国际机场，随后将开通飞往黄金海岸库兰加塔的航班。
“我们的模式是集中资产，让飞机每天至少运行 12 个小时，”曾创立已停业的塞浦路斯航空公司 Cobalt 的凯利说道。
凯利告诉 ch-aviation，他“100% 专注于我们的[资本]筹集”，并暂时拒绝进一步置评。该初创公司旨在获得 1 亿澳元（7170 万美元）的股本，为飞机押金和启动前运营提供资金，并另外筹集 1 亿澳元的债务。
这家初创公司旨在挑战澳洲航空集团和维珍澳大利亚航空的国内主导地位。根据 ch-aviation 自 2026 年 6 月 1 日起的 7 天运力数据，这两家现有运营商累计控制着 93% 的市场。
锌航空希望利用悉尼西部机场的优势建立其商业模式。它的目的是避开时段拥挤的悉尼 Kingsford Smith，事实证明，这对 Bonza 和 Rex - Regional Express 等之前的挑战者来说是一个障碍。
考拉航空 (Koala Airlines) 是另一家旨在挑战澳洲航空 (Qantas) 和维珍澳大利亚航空 (Virgin Australia) 双寡头垄断的初创公司，尽管其目标是在 2026 年末启动，但尚未开始运营。正如 ch-aviation 于 2025 年 8 月报道的那样，这家新进入者表示，它也已获得至少三架 B737-8 飞机，预计将于 2026 年交付。