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瑞安航空在偿还最后 12 亿欧元债券后摆脱债务
瑞安航空已经偿还了最后一笔未偿付的 12 亿欧元债券，自 1997 年在股票市场上市以来，该集团首次真正摆脱了债务。瑞安航空在偿还最后 12 亿欧元债券后摆脱债务的消息首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻瑞安航空已达到一个重要的财务里程碑。 2026 年 5 月 25 日，该航空公司偿还了最后一笔未偿还的 12 亿欧元债券。这笔付款使瑞安航空集团自 1997 年上市以来首次实际上摆脱了债务。
这家低成本航空公司目前拥有一支由 620 架波音 737 飞机组成的无负担机队。这一强势地位的出现正值瑞安航空为繁忙的夏季做好准备之际，该夏季的重点是增长并为欧洲各地的乘客保持较低的票价。
航空公司历史性的一天
瑞安航空集团首席财务官尼尔·索拉汉 (Neil Sorahan) 形容这一时刻具有历史意义。他表示，此次还款创造了一个“堡垒式的资产负债表”，得到了全资船队、惠誉评级和标准普尔的 BBB+ 可靠信用评级以及强劲的流动性的支持。
“这种财务实力进一步扩大了瑞安航空与竞争对手之间的成本差距，”Sorahan 解释道。许多竞争对手的航空公司背负着昂贵的长期债务，并依赖飞机租赁。瑞安航空的地位使其能够在继续扩张的同时提供更低的票价。
航空公司在 COVID-19 危机期间筹集了最后一笔保证金。索拉汉感谢债券持有人的支持，并指出，随着公司的发展，未来可能会重返债券市场。
瑞安航空的目标是到 2034 财年每年运送 3 亿名乘客，并从 2029 年起每年接收多达 50 架波音 MAX 10 飞机。
无债务状态对瑞安航空意味着什么
免除债务使瑞安航空在竞争激烈的行业中拥有显着的优势。该债券无需支付利息，航空公司就可以节省大量成本。这些节省的费用可以通过降低票价或投资于机队扩张和运营改进而惠及客户。
瑞安航空的成功建立在一个简单的模式之上：飞机利用率高、周转速度快以及二级机场航线。不受阻碍的车队增加了灵活性。航空公司可以根据市场机会而不是债务时间表或租赁限制做出决策。