协作机器人高扭矩紧固 - 涡轮、螺柱和液压阀组件

---协作机器人高扭矩紧固——涡轮、螺柱和液压阀组件首次出现在EVST。

来源:EVS Robot 博客

title:“协作机器人高扭矩紧固 - 涡轮、螺柱和液压阀组件”

slug:协作机器人高扭矩紧固件涡轮螺柱液压阀-a

meta_description:“涡轮增压器和变速箱上的高扭矩螺栓——手动拧紧真的能保证每一个螺栓都是正确的吗?闭环扭矩控制±0.03毫米重复性可追溯扭矩/角度/时间”

Primary_keyword:高扭矩

关键字:

  • 高扭矩
  • 伺服拧紧轴
  • 闭环扭矩
  • ±0.03 毫米
  • 螺柱
  • 液压阀
  • 目标站点:www.evsint.com

    og_image:缩略图/gearbox_fastening_en-16×9.png

    youtube_id: “{{YOUTUBE_ID_EN}}”

    该单元使用带有伺服拧紧主轴的协作机器人,通过闭环扭矩控制程序驱动每个高扭矩接头 - 在目标处停止,并记录每个螺栓的扭矩和角度。回报很重要:锁定扭矩一致性,每个螺栓都可以通过扭矩、角度和时间进行追踪,实现两个班次的无人值守——同时降低质量风险和召回风险。

    概览

    问题

    三坑高扭矩紧固。扭矩很高,因此手会抖动并且扭矩在循环后期衰减。螺柱和深螺栓孔很难用手触及和对齐。当出现故障时,您无法追踪哪个螺栓或谁拧紧了它。

    解决方案

    该单元使用带有伺服拧紧主轴的协作机器人,通过闭环扭矩控制程序驱动每个高扭矩接头 - 在目标处停止,并记录每个螺栓的扭矩和角度。

    详细

    第一站、涡轮和外壳螺栓:±0.03 mm 的重复精度可精确着陆深孔,提供稳定的高扭矩,无后期衰减。

    结果常见问题解答