详细内容或原文请订阅后点击阅览
NTSB Prelim：Beechcraft F33A
飞机离开 32 号跑道后不久，飞行员说：“中止，中止，32X。”空中交通管制告诉飞行员，他可以在任何跑道上降落 2026 年 4 月 25 日，大约中部夏令时 1151 点，一架比奇 F33A 飞机 N8032X 在明尼苏达州明尼阿波利斯附近发生事故时被毁。飞行员和乘客受重伤身亡。该飞机是根据联邦法规第 14 章第 91 部分作为个人航班运营的。事故发生前一天，飞行员驾驶飞机从明尼苏达州帕克拉皮兹市政机场 (PKD) 帕克拉皮兹飞往明尼苏达州明尼阿波利斯水晶机场 (MIC)。飞行员在 MIC 着陆后给飞机加注了 18.7 加仑 100 LL 航空燃油。据飞行员的儿子称，事故发生时，飞行员和他的乘客正在飞回PKD。
来源:Aero-News Network飞机离开 32 号跑道后不久，飞行员说：“中止，中止，32X。”空中交通管制告诉飞行员他可以在任何跑道上降落
地点：明尼苏达州明尼阿波利斯 事故编号：CEN26FA172日期和时间：2026 年 4 月 25 日 11:51 本地注册：N8032X 飞机：Beechcraft F33A 伤害：2 人死亡飞行 执行依据：第 91 部分：通用航空 - 个人
2026 年 4 月 25 日，美国中部夏令时间 1151 点左右，一架 Beechcraft F33A 飞机 N8032X 在明尼苏达州明尼阿波利斯附近发生事故时被毁。飞行员和乘客受重伤身亡。该飞机是根据联邦法规第 14 章第 91 部分作为个人航班运营的。
事故发生前一天，飞行员驾驶飞机从明尼苏达州帕克拉皮兹市政机场 (PKD) 帕克拉皮兹飞往明尼苏达州明尼阿波利斯水晶机场 (MIC)。飞行员在 MIC 着陆后给飞机加注了 18.7 加仑 100 LL 航空燃油。据飞行员的儿子称，事故发生时，飞行员和他的乘客正在飞回PKD。
空中交通管制 (ATC) 允许飞行员在 MIC 离开 32 号跑道并爬出跑道航向。飞行员正确地复述了指令，飞机离开了 32 号跑道。ATC 通讯记录显示，飞机离开 32 号跑道后不久，飞行员说：“中止，中止，32X。”空中交通管制告诉飞行员，他可以在任何跑道上降落。机场视频监控捕捉到飞机左转，然后降落在树后。不久之后，一大股黑烟从林线后面冒出来。飞机撞击了 32 号跑道起飞端西北约 900 英尺处的一个住宅社区内的一个公园。撞击后发生了火灾。
三叶恒速螺旋桨与曲轴法兰分离，所有叶片均出现抛光和弦向划痕。其中两个刀片弯曲和/或扭曲。