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维兹航空呼吁欧盟干预塞尔维亚航空争端
维兹航空指责塞尔维亚当局采取歧视性和保护主义措施，这可能会破坏其在该国长期开展的业务。在接受 EX-YU Aviation News 采访时，Wizz Air 首席企业官 Owain Jones 概述了该航空公司对最近通过的规定的担忧，认为该规定不符合塞尔维亚在欧洲共同航空区 (ECAA) 协议下的义务，并警告说，这可能会对市场竞争和消费者选择产生深远影响。 EX-YU Aviation News：这些新规定对塞尔维亚 Wizz Air 意味着什么？ Owain Jones：就目前情况而言，塞尔维亚已签署 ECAA该协议赋予塞尔维亚航空公司和欧洲航空公司在塞尔维亚和欧盟之间飞行的无限权利。现在，十五年来我们在贝尔格莱德建立了一个基地，利用这些航权在塞尔维亚和欧盟之间飞行。我们在其他一些巴尔干国家也这样做，这是众所周知的。这正是该协议想要实现的目标。塞尔维亚当局所做的就是在塞尔维亚实施一项新规定，该规定规定，如果您是欧盟航空公司并且在欧盟和塞尔维亚之间飞行，则必须在欧盟开始轮换。因此，这意味着我们将被禁止在贝尔格莱德建立基地。我们在 15 年前建立了这个基地，拥有 200 多名同事，运送了超过 1400 万名乘客。今年产能为
来源:EX-YU航空新闻维兹航空指责塞尔维亚当局采取歧视性和保护主义措施，这可能会破坏其在该国长期开展的业务。在接受 EX-YU Aviation News 采访时，Wizz Air 首席企业官 Owain Jones 概述了该航空公司对此次事件的担忧
，认为这不符合塞尔维亚在欧洲共同航空区 (ECAA) 协议下的义务，并警告称这可能会对市场竞争和消费者选择产生深远影响。
EX-YU 航空新闻：这些新规则对塞尔维亚维兹航空意味着什么？
Owain Jones：就目前情况而言，塞尔维亚已经签署了 ECAA 协议，这赋予塞尔维亚航空公司和欧洲航空公司在塞尔维亚和欧盟之间飞行的无限权利。现在，十五年来我们在贝尔格莱德建立了一个基地，利用这些航权在塞尔维亚和欧盟之间飞行。我们在其他一些巴尔干国家也这样做，这是众所周知的。这正是该协议旨在实现的目标。
塞尔维亚当局所做的是在塞尔维亚实施一项新规定，规定如果您是欧盟航空公司并且在欧盟和塞尔维亚之间飞行，则必须在欧盟开始轮换。因此，这意味着我们将被禁止在贝尔格莱德建立基地。我们在 15 年前建立了这个基地，拥有 200 多名同事，运送了超过 1400 万名乘客。今年夏季的运力同比增长了 20%。因此，这对我们来说是一个重要的市场，对塞尔维亚消费者来说也同样重要。我们是塞尔维亚的低成本替代方案。
您认为为什么现在要采取这些行动？
您是否暗示塞尔维亚航空是这些变化的幕后黑手？
我不知道塞尔维亚航空是否是幕后黑手，但可以肯定的是，塞尔维亚航空 100% 归政府所有。
Wizz Air 现在将采取什么行动？
Wizz Air 可以申请塞尔维亚航空运营商证书 (AOC) 吗？
这是第一个。
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