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印度之旅第 1 部分
Cap'n Aux 带领我们在他的 777 驾驶舱内，进行世界上最长的航班之一：JFK-DEL！印度之旅第 1 部分首先出现在 Cap'n Aux 的历险记中。
来源:Cap'n Aux的冒险印度之旅第 1 部分
飞行员，就是这样。这就是大一号。我们整个职业生涯都在训练的人！
将此视为博士、黑带、航空业的核心：安全执行世界上最长的商业航班之一！
各位，这个月我计划飞行，不是一趟，而是两趟 JFK（纽约）—DEL（印度德里）往返。
为了这次冒险，我们需要最大的鸟：777-300ER！
飞行前物流
在不深究的情况下，FAR 117 规定了机组人员的最长飞行和执勤时间限制。 （任何特定航空公司的具体公司合同也可能会减少这种情况。）
此航班需要 4 名飞行员“增强机组人员”。
为了进一步帮助这些马拉松式飞行，其中 2 名飞行员将担任机长。
例如，在我的第一个定期航班上，我被分配为“后援机长”，基本上是在飞行途中与后援 FO（或“FB”）一起飞行，而主机长和 FO 则休息；在我的第二次旅行中，我将担任主要机长，负责实际的起飞和着陆。
查看下表：
同样，我们将有 4 名飞行员。此外，我们还将拥有“1 级休息设施”，从而最大限度地延长我们允许的工作时间。而且，我们需要每一分钟！
下面是我们的“1 级”飞行员休息设施。它与客舱分开，有 2 张躺椅和 2 个独立的床位。其实还蛮甜的！
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远程飞行员必须适应飞行中所需的 2-3 个小时以上的小睡，以获得所需的休息。
我在这次航班上肯定需要它。事实上，每个团队在飞行期间将有 2 次单独的 3 小时休息！
这是我们往返的航班时刻表：
实际行程足迹为6天。我会直接飞往肯尼迪机场，过夜，然后乘坐 JFK-DEL，过夜 24 小时，飞回肯尼迪机场，过夜，然后直接回家。
是的，从各方面来说这都将是一场马拉松！