转向备用！第 2 部分

转向备用！第 2 部分

继续我们的同期出版物，转向备用！第 1 部分...

转移或不转移 —

这就是问题

我最新的转移剧集：

可怕的“叮！”

没有什么比乘务员呼叫驾驶舱的意外“叮”声更让飞行员感到恐惧的了。

当你回答的时候，你心里想，他们现在在机舱里遇到了什么可怕的问题？！

正如我们在上一篇文章“印度之行第 4 部分”中简要提到的那样，命运就是这样，当我在船员铺位上的第一次预定休息时间即将结束时，接到了电话。

从沉睡中醒来，早早地叮！，我接了Crew Bunk的电话，收到了一些糟糕的消息：

“机长，一名乘客喝多了，变得好斗了！”

嗯，遗憾的是，这是相当常见的新闻，尤其是在有近 300 名乘客的航班上。

在前面接手后，FO Brian 和我首先与救援飞行员 Stewart 和 Don 进行了一次仪式。我们都同意这种情况很可能是由酒精和药物共同引起的……

可悲的是，这又是飞行中非常常见的问题！

牵制战术

我们飞过斯图加特，前面是维也纳。

我们四个人决定这些将是我们的主要消遣替代品，以防情况恶化。

嗯，他们做到了！

FA 呼叫按钮的下一个可怕的叮！传来的消息是——现在——乘客已经昏倒了，一名医生正在照顾他！

这已从潜在的乘客安全问题转变为潜在的医疗紧急问题......

飞行是我的腿，但在这一点上，我把飞机和无线电交给了 FO Brian，这样我就可以处理这种情况——就像这样的“非正常”中的标准一样。

我用卫星电话联系了我们的调度员，他将我们转接至 POC（值班医生）。

修身精选

所有这一切都需要时间——同时以每分钟十英里的速度在空中飞驰！而且，随着风景的变化，您的替代选择也会发生变化。

然后，在中东其他地区，什么都没有......

我在那里乌兹！

下一个