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NTSB Prelim：北美 AT-6D
首席飞行员报告称，事故飞机在撞击地形之前似乎正在从下降中恢复。 2026 年 4 月 13 日，大约东部夏令时间 1536 年，一架北美 AT-6D（N29678）在佛罗里达州布朗森附近发生事故时被摧毁。两名飞行员受重伤身亡。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的教学飞行进行操作。事故发生时，事故飞行员正在进行编队飞行“检定”。事故飞机是双机编队飞行中的第二架飞机。该航班于 1510 年左右从佛罗里达州威利斯顿的威利斯顿地区机场 (X60) 起飞，向西北方向飞行，海拔高度约为 3,000 英尺米。
来源:Aero-News Network首席飞行员报告说，事故飞机似乎正在从撞击地形之前的下降中恢复
地点：佛罗里达州布朗森 事故编号：ERA26FA166日期和时间：2026 年 4 月 13 日 15:36 本地登记：N29678 飞机：北美 AT-6D 受伤人数：2 人死亡飞行 执行依据：第 91 部分：通用航空 - 个人
2026年4月13日，大约东部夏令时1536，一架北美AT-6D，N29678，在佛罗里达州布朗森附近发生事故时被毁。两名飞行员受重伤身亡。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的教学飞行进行操作。
事故发生时，飞行员正在进行编队飞行“检定”。事故飞机是双机编队飞行中的第二架飞机。该航班于 1510 年左右从佛罗里达州威利斯顿的威利斯顿地区机场 (X60) 起飞，向西北方向飞行，海拔高度约为 3,000 英尺米。
领头飞机的飞行员报告说，两架飞机都完成了编队序列，然后开始返回 X60，事故飞机处于“扩展尾迹队形”，距离领头飞机约 1/2 英里。
当编队以南航向下降约 2,700 英尺高度时，领头飞机进行了两次 180° 方向改变，然后完成了两个绕圈，最终以 30° 爬升和 30° 倾斜姿态结束。领机飞行员以高机头观察事故飞机向右倾斜的情况。领航飞行员随后暂时转移注意力以清除转弯，随后观察到事故飞机以 80° 的陡峭机头向下倾斜。
当事故飞机继续下降到低于大约 1,000 英尺平均高度时，它向右滚动了大约 3-1/2 次。首席飞行员报告说，事故飞机似乎在撞击地形之前正在从下降中恢复，随后发生了撞击后起火。
残骸被保留以供进一步检查。