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在 SkyWest 支持的混合飞机项目停滞后，Maeve Aerospace 倒闭
荷兰飞机开发商 Maeve Aerospace 倒闭，结束了将混合动力电动支线飞机推向市场的雄心勃勃的努力。 Maeve Aerospace…在 SkyWest 支持的混合飞机项目停滞后，后 Maeve Aerospace 倒闭了。
来源:Aerotime荷兰飞机开发商 Maeve Aerospace 倒闭，结束了将混合动力支线飞机推向市场的雄心勃勃的努力。
Maeve Aerospace 及其母公司 Green Transition Alliance 于 2026 年 5 月 28 日在荷兰被宣布破产。Cees Advocaten 的荷兰破产专家 Karlijn van Vliet 已被任命为受托人。
该公司一直在开发 Maeve Jet，这是一种拟议的混合动力电动支线飞机，配备双后置开式转子发动机。该飞机是该项目的最新版本，自 2022 年该公司首次出现以来，该项目已多次改变方向。
破产原因尚未正式披露。荷兰商业报纸 Financieele Dagblad 此前报道称，Maeve 一直在努力筹集 2000 万欧元（约合 2300 万美元），为该计划的下一阶段提供资金。
Maeve 引起了多家航空公司的兴趣，包括达美航空、日本航空和天西航空。
SkyWest于2025年9月宣布对Maeve进行战略股权投资，并获得Maeve Jet的独家启动客户权利。这家美国支线航空公司当时表示，将在飞机的开发过程中提供运营、性能和设计方面的意见。
Maeve 的倒闭给飞机项目和该公司的德国子公司 Maeve Aerospace GmbH（总部位于慕尼黑附近的 Oberpfaffenhofen 机场）的发展带来了不确定性。
该公司最初名为 Venturi Aviation，计划推出一款名为 Echelon 01 的 44 座全电动飞机。该飞机预计飞行航线长达 300 海里，并于 2030 年左右投入使用。
该设计后来成为 Maeve 01，然后转变为配备混合动力电动推进系统的 80 座 M80。最终的概念 Maeve Jet 距离最初的全电动飞机更远，目标是在 2033 年投入使用。