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人的因素在航空领域仍然占主导地位
NBAA 的 S&D 委员会成员强调了航空活动中人为因素的重要性。
来源:Professional Pilot Magazine作者：霍莉·惠特克
独家空气总裁
NBAA S&D 委员会
顾问委员会
我自 1992 年起就加入 NBAA 调度员和调度员 (S&D) 委员会。多年来，我一直担任委员会成员、委员会主席，现在我是顾问委员会的成员。在此角色中，我们与委员会合作，帮助寻找发言人、提供历史背景并提供一般指导。
与委员会一起回顾 3 年来，我看到了该行业以一些非凡的方式发展。第一个重大变化是技术。我们现在使用短信、电话和/或电子邮件进行交流的方式与 10 到 15 年前完全不同。还有很多方法可以接触到人们。
第二个主要变化是人们对调度程序和调度程序角色的认识不断增强。几年前，他们被视为只是支持人员，人们并没有真正关注他们。如今，他们被公认为任何飞行部门的关键团队成员。
行业活动是建立人际网络的绝佳机会。参加 NBAA-BACE 或 S&D 会议是了解该行业的好方法。
我们的行业仍然很难进入，但一旦进入，你的道路将是无限的。
人们经常问我，“我如何进入航空业？”我告诉他们，答案是建立人际网络并参与行业活动。
认识一个人，与他们保持联系，并继续建立联系。大学课程和实习非常有价值。然而，不利的一面是，机场不再像以前那样开放。过去，您可以四处走动，甚至可以在坡道上触摸飞机。
现在，安全措施已经改变了情况。虽然我们希望人们加入航空业，但安全性却让人们更难接触航空业。
在 S&D 委员会咨询委员会中，我们希望探索通过实习建立联系。我知道 NBAA 推行导师计划，这当然也能带来实习机会。