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Electra 在查尔斯顿市中心飞行混合动力电动飞机
公司表示，演示是在哥伦布街航站楼的非机场地点进行的。
来源:AVwebElectra 上周在南卡罗来纳州查尔斯顿市中心的哥伦布街航站楼完成了其混合动力 EL2 超短型飞机的城市演示飞行。此次演示是在 CAPA 美洲航空公司领袖峰会期间在非机场地点进行的。
市中心示范
这次飞行由 SC Ports 主办，使用了 Electra 的 EL2 技术演示机，旨在展示该公司的吹升力设计如何支持 150 英尺或更短的距离起飞和降落。据 Electra 称，该公司计划开发的 EL9 九座飞机正在开发中，用于从停车场、屋顶、田野和驳船等紧凑接入点进行区域班车运营。
“这次演示旨在展示现实世界中城市/郊区空域访问的可能性，”Electra 首席执行官马克·艾伦 (Marc Allen) 说。 “当你能够在人们生活、工作和娱乐的地方附近提供航空服务时，就会为区域出行的变革性选择打开大门。这是一种更直接、灵活且更易于使用的新旅行方式。”
市场展望
在查尔斯顿进行演示之前，Electra 发布了第一份直接航空市场展望，该展望回顾了美国地区旅行模式，重点关注 50 至 500 英里之间的旅行。其分析发现，该范围内的每日汽车客运量为 3500 万人次，相当于每年 1.6 万亿乘客英里，还有 6,000 多条路线每天至少运载 1,000 名旅客。
对于这些路线，Electra 的分析发现，有 1,851 条路线认为可以节省 1 小时以上的时间，540 条路线可以节省 2 小时以上的时间，227 条路线可以节省 3 小时以上的时间。
该公司表示，运营拟议的支线班车模式将需要新的接入点、为短途服务建造的飞机、运营商、基础设施和监管支持，以及运营前 10 年预计需要 12,000 至 16,000 架飞机。