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随着石油供应减少和霍尔木兹海峡仍然基本关闭，可能会发生什么
由于美伊谈判几乎没有取得进展的迹象，霍尔木兹海峡的商业交通仍然大幅减少，引发了人们对全球能源市场和供应链的担忧。杰夫·贝内特 (Geoff Bennett) 与标准普尔全球公司 (S&P Global) 副主席、能源分析师丹尼尔·耶金 (Daniel Yergin) 进行了交谈，详细了解长期中断对全球可能意味着什么。
来源:PBS _经济由于美伊谈判几乎没有取得进展的迹象，霍尔木兹海峡的商业交通仍然大幅减少，引发了人们对全球能源市场和供应链的担忧。杰夫·贝内特 (Geoff Bennett) 与标准普尔全球公司 (S&P Global) 副主席、能源分析师丹尼尔·耶金 (Daniel Yergin) 进行了交谈，详细了解长期中断对全球可能意味着什么。
杰夫·贝内特：
由于美伊谈判几乎没有取得进展的迹象，霍尔木兹海峡的商业交通仍然大幅减少，引发了人们对全球能源市场和供应链的担忧。
有关长期中断可能意味着什么的更多信息，现在请 S&P Global 副主席、世界领先的能源分析师之一 Daniel Yergin 加入我们的行列。
感谢您来到这里。
Daniel Yergin，S&P Global 副主席：
谢谢。
您曾说过，市场吸收这次冲击的能力比许多人预期的要好。最大的原因是什么？
丹尼尔·耶金：
嗯，基本上最大的原因是库存，美国的库存。请记住，现在美国是世界上最大的石油生产国。所以我们就有了。
另一个令人惊讶的是中国，它也建立了巨大的库存。我认为这就是为什么这次对世界的冲击没有像 3 月 4 日伊朗关闭霍尔木兹海峡时所预期的那样极端。
当这些库存耗尽时，我们多久才能看到价格飙升？
嗯，现在，我想说的观点是，当我们进入七月时，如果没有一些缓解，你将开始看到价格从原来的水平反转。
我应该说，在亚洲，现在正面临能源危机。我的意思是，他们确实感受到了这一点，因为他们非常依赖霍尔木兹海峡的供应。所以他们面临配给短缺。他们没有肥料。他们没有用于农业的柴油。
在美国，我们在汽油泵上看到了它。在欧洲，现在实际上是关于航空燃油。
随着此事的进展，您在关注什么？