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巴布亚新几内亚关注机场和空中航行服务的监管
巴布亚新几内亚独立消费者和竞争委员会 (ICCC) 在对该国航空业进行全面调查后，建议将机场运营商国家机场公司 (NAC) 和空中导航服务提供商 NiuSky Pacific Limited (NSPL) 置于独立的经济监管之下。监管机构认为，这将解决其认为自然垄断的部分行业中对定价透明度、服务质量和投资协调的担忧。它还旨在...
来源:ch-aviation博客巴布亚新几内亚独立消费者和竞争委员会 (ICCC) 在对该国航空业进行全面调查后，建议将机场运营商国家机场公司 (NAC) 和空中导航服务提供商 NiuSky Pacific Limited (NSPL) 置于独立经济监管之下。
监管机构认为，这将解决其认为自然垄断的部分行业中对定价透明度、服务质量和投资协调的担忧。它还旨在确保航空收费更加可预测，并改善整个航空服务的问责制。
该建议已纳入 ICCC 2026 年 4 月调查结束后的最终报告中。
报告的第二项建议是成立高级别机场投资指导委员会来协调重大机场基础设施决策。
“随着时间的推移，航空公司应该面临更可预测和更高效的航空收费，从而实现更好的规划和更可持续的运营。消费者还应该获得更清晰的信息、更一致的标准和更强有力的消费者保护监督，”ICCC 专员兼首席执行官 Roy Daggy 表示。
监管机构表示，这些变化旨在支持更安全、更公平、更高效的航空业，支撑巴布亚新几内亚的经济和社会发展。
NAC 在巴布亚新几内亚运营 22 个机场，但只有 4 个机场实现盈利：莫尔兹比港、莱城、哈根山和拉包尔。 NSPL 在国家飞行情报区内的高空域、进场区和机场管制区提供空中交通服务。