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气候周第一天回顾：我们如何推进净零航空？
当国际民航组织航空气候周开幕时，焦点立即转向：航空业如何实现到 2050 年实现净零排放的雄心，以及要实现这一目标需要做出哪些改变？跨部门合作被强调是加速实施气候减缓和恢复努力的关键驱动力之一，特别是当[…]气候周后第一天回顾：我们如何推进净零航空？首先出现在联合航空上。
来源:联合航空博客当国际民航组织航空气候周开幕时，焦点立即转向：航空业如何实现到 2050 年实现净零排放的雄心，以及为了实现这一目标必须做出哪些改变？ 跨部门合作被强调是加速实施气候减缓和抵御气候变化努力的关键驱动力之一，特别是在为联合国可持续发展目标（SDG）做出贡献时。
作为这一势头的证据，发言者指出，在国际民航组织全球统一框架的支持下，可持续航空燃料 (SAF) 生产不断增长。其他人则提到新数据共享平台、情景分析和多伙伴研究计划的开发，作为该部门有能力采取协调行动的证据。
非二氧化碳排放的重大影响也得到了认可，与会者指出，它们可能占航空净变暖效应的一半之多。新的运营试验表明，改变航班航线以避免持续轨迹形成的区域可以大幅减少变暖，这被强调为一种实用的、基于数据的阶梯航空需求。
需要技术创新和运营变革。运营改进也被认为是切实可行的直接途径，包括空中交通管理现代化、实时轨迹规划和升级的地面处理协议。
活动结束时对话并未结束。无论您无法参加还是想重新观看特定讨论，都可以在国际民航组织电视上观看国际民航组织航空气候周会议的录像。访问以下链接！
许多人承认氢推进等新飞机技术的前景，并很快指出需要积极推出先进设计，以实现实现净零碳排放所需的减排量。