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2025 年 3 月 17 日 – 夏延自动驾驶仪维修
自动驾驶仪维修：兰卡斯特航空电子设备公司再次做到了。我建议我们解决以前的机组人员在自动驾驶仪上使用偏航阻尼器时遇到的问题。自从我开始驾驶夏延以来，这个问题实际上变得更加复杂。当您启用自动驾驶仪时，偏航阻尼器会自动启动，然后就坏了！转动[...]
来源:AirDorrin自动驾驶仪维修：Lancaster Avionics 又做了一次。我建议我们解决以前的机组人员在自动驾驶仪上使用偏航阻尼器时遇到的问题。自从我开始驾驶夏延以来，这个问题实际上变得更加复杂。
当您启用自动驾驶仪时，偏航阻尼器会自动启动，然后就坏了！仅关闭偏航阻尼器变得越来越困难，这最终意味着我们根本无法使用自动驾驶仪。我驾驶夏延飞机前往兰开斯特航空电子公司和吉姆·古德先生那里，请他们评估该系统。我告诉他，如果他能完全禁用偏航阻尼器，并允许我不受干扰地使用自动驾驶仪的其余部分，我会很高兴。
3 月 17 日，杰夫和我飞去见吉姆，并在飞机上度过了一天，并检查了飞机。我们的目标是诊断系统并提出修复建议。我要求他们评估临时禁用偏航阻尼器的情况，并与我讨论为什么自动驾驶仪似乎不想在运行中遵循复飞程序。 我认为后者是由于我的过程以及我自己的旧自动驾驶仪的负面移情造成的。
对结果感到震惊：我们一直在那里直到下午 2 点左右，吉姆带着结果进来了。事实上，偏航阻尼器伺服系统仅在一个方向上工作，他拆除并修复了该伺服系统。我们不需要发送任何东西——所以这远远超出了我们的预期。接下来，他研究了为什么我无法从控制面板关闭偏航阻尼器。他发现一个内部塑料部件失效了，而他恰好有一个从另一架飞机上拆下的塑料部件。我们的控制面板再次 100% 正常运行！
软件更新：当吉姆在那里时，他花时间检查所有三个导航/通信和两个应答器的软件状态。有些操作系统的操作系统严重过时。他花时间来做这件事真是太酷了。
安全飞行！
弗兰克