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燃气：燃气发动机技术的历史。第二部分
使用汽油的飞机、轮船和火车，以及现代卡车如何改用这种燃料
来源:俄罗斯技术国有集团新闻频道关于以天然气为动力的飞机、轮船和火车，以及现代卡车如何改用此类燃料
照片：卡玛斯
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不仅在地球上，也在天空中
世界上第一架低温燃料飞机是在 Tu-154 基础上开发的实验型 Tu-155。该机器的研制工作自1975年开始进行，并于1988年4月15日首次飞行。来自全国各地的科学代表参与了它的开发。
Tu-155 在同类产品中独一无二，专为使用液化天然气和液氢飞行而设计。氢和燃气发动机的测试预示着航空业的新前景：与航空煤油相比，低温燃料无可否认的优势在于其环境友好、成本效益和更高的效率。
Tu-155 配备了三台发动机：两台经典发动机和一台使用液氢的涡轮喷气发动机。
20 世纪 60 年代，美国也进行了类似的尝试，当时马丁的工程师为他们的 B-57 喷气式轰炸机配备了氢燃料系统。但美国飞机在飞行过程中仅将燃油系统切换为氢气，仅飞行了40秒。
这架由图波列夫设计局制造的实验飞机进行了广泛的飞行，总共进行了 100 多次飞行，其中包括 5 次使用液氢，并创造了 14 项世界纪录。
照片：Anna Zvereva / wikimedia.org
第五次飞行后，Tu-155 切换为液化天然气：汽车开始使用甲烷飞行。尽管 Tu-155 仅生产了一个副本，但这架飞机在其时代已成为历史。
以及海上和钢铁高速公路
照片：Rosnefteflot JSC
目前我国LNG动力船舶的发展相当活跃。我们仅举一个例子：俄罗斯第一艘阿芙拉型油轮“Vladimir Monomakh”于2020年12月建造。该船的主要特点是其双燃料主动力装置，除了传统燃料外，还可以使用液化天然气运行。