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抱歉，不抱歉：“法拉利”F-35 战斗机永远不会成为 F-47 NGAD
要点和总结 – “F-35 法拉利”的想法认为洛克希德可以将 NGAD 衍生的概念融入到 F-35 中，创造一个巨大的飞跃，而不是渐进的 Block 4 改进。 - 演讲的重点是更强大的动力、更好的传感器和计算、更强大的电子战、有人与无人协作，以及最具争议性的射程和热裕度的自适应循环发动机。 -但是这个概念 […] 抱歉，不抱歉：“法拉利”F-35 战斗机永远不会成为 F-47 NGAD 帖子首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive要点和总结——“F-35 法拉利”的想法认为洛克希德可以将 NGAD 衍生的概念融入到 F-35 中，创造一个巨大的飞跃，而不是渐进的 Block 4 改进。
- 演讲的重点是更强大的动力、更好的传感器和计算、更强大的电子战、有人与无人协作，以及最具争议性的航程和热裕度的自适应循环发动机。
2025 年 3 月 13 日，在“自由之盾 25”演习中，两架美国空军 F-35A Lighting II 与两架韩国空军 F-35A 编队飞行，这是一项以现场、虚拟和实地训练为特色的防御性演习。飞机参加了动态瞄准和空中加油训练，验证了韩国和美国空军发现、解决和击败一系列威胁的能力。 （照片由韩国空军提供）
- 但这个概念遇到了固定的、紧密集成的机身、有限的体积、冷却和电力增长的硬性限制。
-即使技术上可行，成本和复杂性也可能接近零——生产出一种“更多”的飞机，而不是真正成为空中优势系统。
“F-35 Ferrari”的真正问题
“F-35 法拉利”是指 F-35 的彻底升级版，其技术是为美国空军下一代制空权 (NGAD) 计划开发的。
按照概念理论，洛克希德·马丁公司当然在 NGAD 竞争中输给了波音公司；但这可能会让洛克希德公司拥有先进的概念和技术，而没有近期的平台，那么为什么不将这些概念和技术注入 F-35 呢？
这个想法听起来很吸引人；它将升级现有机队，同时避免使用干净的飞机。
但这提出了一个关键问题：第五代战斗机能否转变为根本不同的东西？
失去 NGAD
NGAD 不是单一飞机，而是一个以 F-47 第六代战斗机为中心的系统家族。
美国 NGAD 战斗机。艺术家渲染。