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印度各地确定近 2,900 公里的 Namo Bharat RRTS 走廊：经济调查
印度计划扩建纳莫巴拉特地区快速交通系统 (RRTS)，确定近 2,900 公里的潜在走廊以促进经济增长。德里-密拉特线已经显示出显着的就业和交通便利性收益。该倡议还优先考虑妇女就业，并将以公共交通为导向的发展纳入可持续城市增长，减少排放。
来源:经济时报近 2,900 公里的潜在 Namo Bharat
(RRTS) 走廊已在该国的主要区域集群中确定，这标志着推动将巨型区域发展为经济增长的新引擎，
说。
拟议的走廊包括班加罗尔-迈苏鲁-图马库鲁-霍苏尔、金奈-韦洛尔-维鲁普拉姆-成加尔帕图和海得拉巴-瓦朗加尔等地段。
调查称，凭借适度且可预测的中央支持，RRTS 模式可以释放高经济乘数，同时加强区域互联互通。
上面说的是德里-密拉特
已经展现出强大的就业影响，在 2019 年至 2025 年的建设阶段创造了约 1.66 亿工日。
调查显示，高速走廊的运营预计每年支持约 12 个工作日，为整个地区创造持续的就业机会。
调查显示，早期可达性估计显示，一小时内即可获得的就业机会大幅增加，密拉特居民可获得近 6.9 至 76 万个工作机会，而 Sarai Kale Khan 则可获得约 10 万个工作机会。
报告强调了包容性努力，表示超过 35% 的火车操作员和车站控制员是女性，其中许多是从附近城镇和村庄招募的，同时还开展了社区技能建设举措。
在城市发展方面，调查提到该走廊已纳入印度第一个法定实施的城市
(TOD)。密拉特和加济阿巴德的总体规划已通知 TOD 区域，包括规划在 RRTS 车站周围的新密拉特和新加济阿巴德等大型绿地城镇。
报告补充称，这些项目旨在促进走廊沿线更高密度的混合用途开发和就业分散化，缓解德里核心区的压力，同时支持多中心区域增长。