详细内容或原文请订阅后点击阅览
中国声称美国空军新型F-47 NGAD战斗机已经“过时”
中国军事分析人士认为，与北京自己的 J-36 和 J-50 项目相比，美国空军的新型 F-47 (NGAD) 第六代战斗机“已经过时”，这些项目自 2024 年底以来一直在进行飞行测试。尽管特朗普总统支持波音主导的 F-47 项目，甚至以他的总统任期命名该项目，但他最近在达沃斯对此表示怀疑，威胁要取消“47”一词指定。中国专家批评F-47使用鸭翼是一种“过时”的设计选择，会损害隐身性，并将其与他们自己使用的可移动翼尖和超音速飞翼结构形成鲜明对比。中国声称美国空军新型F-47 NGAD战斗机已经“过时”的帖子首先出现在19FortyFive上。
来源:19FortyFiveJ-36 vs. F-47：为什么中国说其第六代喷气机更优越
美国佛罗里达州劳德代尔堡——特朗普政府的第一个重大举措之一就是将美国空军的下一代空中优势（NGAD）第六代战斗机项目授予波音公司。
所示为下一代空中优势 (NGAD) 平台的图形艺术家渲染。该渲染图重点展示了空军的第六代战斗机 F-47。 NGAD 平台将带来致命的下一代技术，以确保联合部队在任何冲突中的空中优势。 （美国空军图）
他当时宣布，这架飞机的编号是 F-47。 这个由第 47 任美国总统赋予飞机的指定代号在当时看来就像是为好莱坞电影制作的事件。
“世界上没有任何东西可以与它相媲美，它将被称为 F-47，”他说。 将军们选择了这个名字，这是一个美丽的数字，”他在授予合同时说道。
但在本周于瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上，特朗普似乎对该计划的未来表示怀疑。
“他们说这是 F-47，有史以来最具破坏性的飞机。他们将其命名为 47。如果我不喜欢它，我将删除它[该名称]。”
目前尚不清楚是什么促使美国总统突然建议与该计划脱离关系，并可能更改分配给该平台的号码。有时人们认为，在有人呼吁缩减 NGAD 规模的时候，特朗普在美国空军 (USAF) 和海军 (USN) 的游说下“拯救”了 NGAD。
该计划面临多项挑战，包括预算限制以及一些空中力量专家对载人第六代战斗机实用性的持续保留。
F-47 性能
美国总统尚未公开发表任何言论，但从某种意义上说，他并不渴望将自己的名字与下一代战斗机永远联系在一起。
J-36 战斗机，来自 X/截图。