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FAA 为新飞机制定 25 小时驾驶舱录音机标准
最终规则概述了与运行规则、乘客座位和起飞重量相关的分阶段合规性。
来源:AVweb美国联邦航空管理局 (FAA) 周一发布了一项最终规则，将驾驶舱语音记录器所需的保留时间从 2 小时延长至 25 小时。这项新要求将适用于已经符合 CVR 设备要求的新制造的飞机。
最终规则称，该规则于 2023 年首次提出，旨在为事件和事故调查保留额外的驾驶舱音频，并使美国的要求与现有国际标准更加一致。
美国联邦航空局在其最终规则中表示，这一变化“为事故调查人员、飞机运营商和民航当局提供了更多的 CVR 数据，以帮助确定事件和事故的可能原因并预防未来的事故和事故。”
监管机构援引了美国国家运输安全委员会 (NTSB) 提出的调查需求，该委员会在发生多起相关录音在两小时循环下被覆盖的事件后建议使用更长时间的 CVR。
该规则指出，25 小时属于当前记录仪的能力范围，并参考了国际民用航空组织 (ICAO) 和欧盟航空安全局 (EASA) 之前针对某些新制造的飞机采用的类似标准。
该规则在第 91、121、125 和 135 部分操作中采用了多个合规日期，其阈值基于乘客座位和最大认证起飞重量。
2025 年 5 月 16 日或之后建造、按照第 121 部分运营的飞机或配置为经过型式认证、拥有 30 个或更多座位的运输类飞机的飞机，需要进行 25 小时的 CVR 满足 TSO-C123c 或更高版本。 2025 年 5 月 16 日的合规日期源自 2024 年 FAA 重新授权法案，该法案对所涵盖的飞机提出了一项法定要求，无论 FAA 何时最终确定合规法规，该要求都将生效。
美国联邦航空局 (FAA) 估计，按 2024 年美元计算，可比较的 2 小时和 25 小时单位之间的增量成本差异约为每架飞机 5,209 美元。