详细内容或原文请订阅后点击阅览
美国航空机组人员指控有毒烟雾后，空客遭遇新诉讼
空客公司面临新的法律诉讼，一名空乘人员声称在登机期间接触空客 A319 机舱烟雾后患有长期疾病。该诉讼于 2026 年 1 月 27 日在美国纽约地方法院提起。 新诉讼称，位于菲尼克斯的美国航空空乘人员塔玛尔·费雷尔 (Tamar Ferrel) 提起了 […] 在美国航空机组人员声称有毒烟雾首先出现在旅行雷达上后，空中客车公司提起了新诉讼 - 航空新闻。
来源:Travel Radar空客公司面临新的法律诉讼，一名空乘人员声称在登机期间接触空客 A319 机舱烟雾后患有长期疾病。该诉讼于2026年1月27日在美国纽约地方法院提起
新诉讼的内容
驻凤凰城的美国航空空乘人员 Tamar Ferrel 对一起事件提起诉讼，据报道，该事件发生在 2024 年 1 月 24 日，当时乘客在凤凰城天港机场 (PHX) 登上空客 A319 飞机。
费雷尔表示，当机长启动辅助动力装置（通常称为 APU）时，她站在机舱中间协助乘客。
APU是位于飞机尾部的小型发动机，在地面时提供动力并协助启动主发动机。
据报道，不久之后，一股类似脏袜子的强烈气味就传遍了机舱。费雷尔向后方移动，据报道另一名船员因烟雾而咳嗽和作呕。
机长随后下令疏散乘客。
在疏散过程中，费雷尔讲述了自己经历的咳嗽、精神错乱和剧烈头痛的经历。尽管乘客离开了飞机，但机组人员仍在机上停留了近一个小时，然后被送往附近的紧急护理机构进行评估。
尽管出现了症状，费雷尔最初还是获准上班，仅休息一天后就恢复飞行。据报道，在随后飞往墨西哥的航班中，她病情严重，开始发抖，需要机上氧气支持。
在接下来的几周里，她的病情恶化，尽管没有其他收入来源，但她还是不得不休长假。
她后来向神经学家 Robert Kaniecki 博士寻求治疗，后者将这些症状与脑震荡的影响进行了比较，但这是由化学接触而不是物理创伤引起的。
费雷尔声称，她现在每天都患有与创伤后压力有关的头痛和恐慌症，这使她无法重返飞行岗位。