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精神航空同意以 3000 万美元将芝加哥奥黑尔机场最后的登机口转让给联合航空
此举凸显了芝加哥奥黑尔国际机场 (ORD) 日益激烈的“地盘争夺战”，精神航空已正式将其最后两个优惠登机口租赁权转让给联合航空。
来源:AeroXplorer伊利诺伊州芝加哥——精神航空已正式将其最后两个优惠登机口租赁权转让给联合航空。今天（2026 年 2 月 4 日）破产法庭文件中披露的这项价值 3,020 万美元的交易标志着精神航空专注于机场的时代的结束，也标志着芝加哥“家乡”航空公司积极战略重心的结束。
该交易仍有待纽约南区美国破产法院批准，涉及 3 号航站楼的 G12 和 G14 登机口。对于精神航空来说，目前正在进行自 2025 年 8 月以来的第二次第 11 章重组，此次出售对于流动性至关重要。对于美联航来说，这是一项防御性的杰作，旨在阻止竞争对手美国航空扩大其在该枢纽的主导地位。
G门之战
这项最新交易是在 2025 年 12 月进行的一项类似交易之后进行的，当时 Spirit 以 3000 万美元的价格将另外两座奥黑尔登机口（G8 和 G10）出售给美国航空。通过确保剩余两个登机口的安全，美联航实际上是在“划清界限”，确保美国航空无法获得会严重影响 3 号航站楼运营规模的四登机口区域。
行业分析师指出，美联航首席执行官斯科特·柯比 (Scott Kirby) 的立场发生了重大转变。此前，柯比曾对 Spirit 的资产进行过这样的评价：
“这不在我们的掌控范围内，所以我们不会尝试这样做。”
然而，奥黑尔机场的现实情况是，登机口本质上是机场的“黄金”，这迫使我们改变策略。美联航目前正在芝加哥实施有史以来最大规模的扩张计划，目标是到 2026 年夏季，每日出发航班数量将达到创纪录的 750 架次。
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